新闻会客厅

  [中国石化新闻网 2024-09-16]
  孟庆凯 重庆石油新能源办公室 高级专家
  周昌贵 川维化工公司 经营计划专家
  问：重庆的加氢站运营情况如何？
  答：重庆虽然已建成投营8座加氢站，但运营困难，大部分回报没有达到预期，市场主体对加氢站投资意愿不强。氢燃料电池汽车产量规模总体较小，且成本较高，难以大规模推广应用。下一步，重庆将进一步加快加氢制氢基础设施建设，鼓励相关区县利用现有加油加气站点网络增加加氢功能，探索在物流园区等氢燃料电池汽车运行比较集中的区域，依法依规建设企业自用加氢站，消除氢燃料电池汽车示范运行瓶颈，支持加氢站经营企业探索制氢加氢一体站示范项目建设，降低氢气运输成本。
  问：重庆在氢能储运成本优化方面有哪些措施？
  答：重庆氢能产业链初具雏形，但布局分散、多而不强，缺乏集群协作效应，产业“散、小、弱”问题突出，创新能力不足，电解水制氢、固态储运、化学液态储运氢及燃料电池零部件建设等方面亟须技术突破。下一步将以工业副产氢利用为先导，持续扩大可再生能源制取绿氢规模，积极探索常压固态、低温液态、高压气态等多元化氢气储运技术，加快推进长输管网建设。
  问：长寿供氢中心建设取得了哪些突破？
  答：一方面高标准严要求，产出高品质产品。选用先进工艺，产品质量稳定，是少有能够生产“车用氢气”的供氢中心，为区域氢能车辆的普及奠定了坚实基础。另一方面勇创新敢担当，试点投用新技术。在长寿供氢中心之前，国内供氢中心还没有使用氢气管输技术。重庆石油创新试点了氢气管道短输技术并取得成功，用80米的氢气短输管道，跨越了向氢能管道长输前进的门槛，未来，氢气会像天然气一样通过管道进入千家万户。
  问：在我国大力推广氢燃料电池供氢中心有何意义？
  答：氢燃料电池的推广可以提高能源供应稳定性，丰富能源供应种类，减少因单一能源供应波动对能源安全的影响，使能源供应体系更加多元化和稳定。我国能源资源分布不均，一些地区可再生能源丰富但利用不足，通过发展氢燃料电池供氢中心，可以将这些地区的可再生能源转化为氢气进行储存和运输，实现能源的跨区域调配和优化利用，提高能源资源的利用效率。其建设和运营涉及氢气的生产、提纯、存储、运输、加注等多个环节，能有力带动相关设备制造、技术研发、工程建设等产业发展，形成完整的氢能产业链，促进区域经济发展。
  问：西南地区氢能市场供需情况如何？
  答：重庆工业氢用户基本是自建制氢装置，外购氢气较少。若重庆氢燃料电池汽车得到快速发展，氢气需求势必急剧上升。川维化工有丰富的氢气资源，与重庆石油合作，建成西南地区最大的氢燃料供氢加氢一体化项目，生产符合氢燃料电池用的氢气，供给当地加氢母站。强强合作可以实现氢气资源利用和效益最大化，有效填补重庆氢气供应缺口。
  问：氢燃料电池供氢中心在建设和推广中有哪些瓶颈和需要解决的问题？
  答：氢燃料电池供氢中心在建设和推广中主要面临市场需求和安全管理两个方面的难点。
  当前氢燃料电池汽车的市场保有量相对较低，消费者对氢燃料电池汽车的认知度和接受度还不高，导致加氢站市场需求不足，供氢中心的产能利用率较低。需要进一步加强对氢燃料电池汽车的推广和宣传，提高消费者的认知度和接受度，通过政策引导、补贴等方式，促进氢燃料电池汽车的市场应用，扩大市场需求规模。
  在安全管理层面，氢气具有易燃、易爆的特性，在存储和运输中存在一定的安全风险。需要研发和采用先进的氢气存储、运输技术及设备，如高压气态储氢技术、低温液氢储氢技术、合金储氢技术及化学储氢技术等，提高氢气存储和运输的安全性和效率。同时，制定严格的安全操作规程和应急预案，加强对操作人员的培训和管理，确保氢气安全存储和运输。此外，还应加强与消防、安监等部门的协同配合，提高应对突发事件的能力。