[中国石油报2008年7月7日] “节能减排”不再是一句简单的口号,今后汽车油耗高低直接影响车主所缴纳的税费。这是国家发改委政策司处长李万里6月底在“2008中国汽车发动机高层研讨会”上透露的。
    李万里表示,今后,有关汽车的税费政策将以汽车燃">
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国家将对高耗能车征重税

2008/7/9   关键字:   来源:中国石油石化工程信息网
 
    [中国石油报2008年7月7日] “节能减排”不再是一句简单的口号,今后汽车油耗高低直接影响车主所缴纳的税费。这是国家发改委政策司处长李万里6月底在“2008中国汽车发动机高层研讨会”上透露的。
    李万里表示,今后,有关汽车的税费政策将以汽车燃料消耗量限值标准为基础,具有奖惩功能。发改委将与财政和税务部门一起研究有关措施。
    他表示,国家将从可持续发展的立场出发,对涉及车辆的购置税、消费税、燃油税、公路收费制度等全面进行研究并提出改革方案。其中,国家将对采用新能源、新技术的企业给予优惠;对高耗能产品加大税费的征收力度,做到奖惩并举。与此同时,国家将调整涉及汽车生产、购买、使用等方面的税费;引导信贷资金投向节能减排、技术进步等有利于发展方式转变的领域。
    目前,国家发改委已组织制定混合动力、燃气汽车和电动汽车等新能源汽车产品标准75项,一些产品经这些新标准的评价已批准进入城市公共交通等特定的市场领域。目前正在制动中的新能源汽车产品标准4项,已列入计划的有12项。