北京市建起首个太阳能垃圾处理站

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　　通过上述实例不难看出，央企以及地方国企对习近平总书记强调的中国“核心竞争力”的建设做出了巨大贡献。尽管国企的这一成就至今还缺乏“经济理论”的解释或支持，但这毕竟是无法抹杀的事实。

　　遗憾的是，许多舆论常常对上述成就视而不见。不仅如此，有些批评者甚至连基本常识都缺乏，闹出了连谁是国企都搞不清就张冠李戴乱开炮的笑话。例如，某教授慕名去天津吃狗不理包子，却在其总店遭遇价格高、服务差的经历；为此，这位教授批评国企缺乏“创新动力”，只能凭借“垄断地位”获取资源和利润。岂不知，现在的狗不理集团早已不是国企了。至晚在2005年，狗不理集团就已经改制为私营企业了，2006年全国工商联还曾授予其“全国民营企业文化建设先进单位”的称号。

　　2011年年底，最新型高速列车在南车青岛四方机车厂下线，时速超过500公里，创下了新的世界纪录。然而，有学者称这是“铁道部在打肿脸充胖子，浪费纳税人的钱”。显然，这位学者将南车混同于铁道部了。其实，铁道部是铁道部，南车是南车，前者是部委，后者是企业，泾渭分明。而南车作为一家独立的央企，本身就是纳税人，浪费纳税人的钱一说更属无稽之谈。他们研制新型列车，也只是一种为了赢利而采取的正常的企业研发行为。

　　有些国企的批评者不仅对国企知之甚少，对私企也不甚了解。2012年初冬，中国最大的私企之一——三一集团因遭受不公正待遇而起诉美国总统。对此，某位媒体人在嘲笑三一集团如此胆大包天、竟然敢摸美国的老虎屁股时，竟然把“三一集团是国企”当作了理由，认为三一集团是因为“国企病发作”了，才敢对美国“犯上作乱”。

　　本来国企与私企就是白猫与黑猫，只要会抓老鼠就是好猫。期待一碗水端平、理性争辩的时代到来。（作者：杜建国，为独立学者）

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