物流企业效益下滑，各项支持政策正在落实
这些问题的存在，都会影响“二次跨越”的扎实推进。改革中遇到的问题只能通过改革来解决，我们必须不断解放思想，持续改革创新。面对公司正在迅速成长为国际化大公司的新特征，我们需要迅速转变观念，摒弃“头痛医头、脚痛医脚”的短视思维，加强发展战略的研究，突出规划的编制，增强战略管控力；需要加强海外业务运营，将重大项目培育成为国际化经营的典型，为我国企业“走出去”提供可借鉴的经验；需要加强干部队伍建设，突出提高领导干部素质，同时着眼于国际化长远发展，加大人才培养和干部交流力度，尤其要加快年轻干部的培养和使用，为公司未来发展奠定坚实的人才基础。
“空谈误国，实干兴邦。”“二次跨越”不仅是目标宣言书，更应是实施计划书。推进“二次跨越”，需要我们发扬“我为祖国献石油”的拼搏奉献精神。面对日新月异的形势变化，面对日益紧迫的跨越任务，我们要有勇于担当的责任感和使命感，要有勇于改革创新的精气神儿，要有勇于争创一流的那股劲儿，去战胜前进路上的惊涛骇浪，去创造前无古人的新事业！
当前，中国海油已经站在了海洋强国和能源报国的关键历史节点上，如果抓住机遇，奋力拼搏，我们将创造一个无愧于时代、无愧于历史的新海油；而如果我们畏首畏尾，迟疑不决，坐失良机，带来的将是莫大遗憾！面对前所未有的发展机遇，我们要靠不断解放思想实现发展方式的转变；要靠一系列深层次的体制机制改革，构建起志在国际一流的制度体系、运营机制，确保改革取得新突破，发展开创新模式，跨越获得新成绩！
只争朝夕奔跨越，实干圆梦展宏篇。爱岗敬业、求实创新的海油人必将奋力推动海油巨轮稳健远航，驶向“二次跨越”的辉煌彼岸！（记者鲜玉萍杨彬）
抓住关键之年坚持苦干实干
汗水洒跨越，实干逐梦想。去年初，中国海油正式出台“二次跨越”发展纲要，谋划了未来20年的行动方略，开启了而立之年再出发的壮美航程。在“二次跨越”战略构想的引领下，全体海油人信心百倍踏上新征程，在各条战线上挥洒汗水、脚踏实地、埋头苦干，奋进在“二次跨越”的大道上。
正当“二次跨越”的大幕拉开，严峻挑战接踵而至：主力油田迟迟不能复产，炼化行业遭遇市场寒流。在上产量与增效益的双重压力下，能否完成全年生产经营目标，实现“二次跨越”起好步、开好头，像一个巨大的问号，摆在中国海油的面前。
狂澜之中显真章。面对内外部环境交织而来的困难，海油人在“稳中求进”的工作总基调下，坚决推进既定的战略实施路线图，完成了主要生产经营指标，各项工作步入新境界。
这沉甸甸的成果背后，是总公司党组的坚强领导，是公司上下的同心奋战。它有力地证明：“二次跨越”发展纲要具有很强的生命力，经得起事实的检验。它再一次昭示：力量源于群众，实干创造奇迹。
只有我们干在实处，宏伟目标才能落地扎根。规划再雄伟，蓝图再美好，不实干苦干，只能是空中楼阁、镜花水月。中国海油推进“二次跨越”迈出的每一个步伐，都透着一个“实”字。勘探技术座谈会、开发技术座谈会、科技创新研讨会……各项重点工作强力推进；总公司领导办公例会、季度生产经营形势分析会……具体落实措施一一部署。一切问题都在实干中研究解决，一切发展都在实干中扎实推进。
只有我们夯实根基，海油大船才能稳健远航。回望过去两年遇到的波折，事故教训发人深省：抓基层就是抓战略，打基础就是提升精细管理，练基本功就是提高执行能力。从“抓基础、保安全、重质量、增效益”到“强化基础管理、夯实发展根基”，从“好人好马到一线”到内部竞聘选拔财务总监，从“五好”平台建设到加快推进“数字油田”，夯实基础，企业实现“二次跨越”将更有底气。
只有我们坚持改革开放，企业发展才能永葆活力。改革开放是我国发展的最大“红利”，也是中国海油发挥后发优势、实现做强做优的重要法宝。公司的发展起步于对外合作，受益于改革开放。中国海油坚定不移地走对外合作之路，不仅“请进来”，而且“走出去”，不仅开展矿区合作，而且不断拓展新领域，迎来了新一轮对外合作高潮，为“二次跨越”提供了强有力的保障。
走过2012起步之年，我们众志成城，扬帆起航；迎来2013关键之年，我们意气风发，充满期待。十八大的胜利召开，“海洋强国”的发展战略，为我们“二次跨越”提供了更为广阔的舞台。站在重要历史节点上，只有抓住机遇，真抓实干，牢记“我的岗位我负责，贡献越大越光荣”，才能实现海油梦想，为全面建成小康社会奉献我们的力量。
总公司2013年工作会议召开在即。这次会议将深入总结2012年的工作，对2013年重点工作进行安排，必将对“二次跨越”进程产生重大而深远的影响。让我们携起手来，更加坚定前进信念，更加明确发展路径，深入贯彻落实党的十八大精神，沿着充满希望的海油道路奋勇前进，以扎实奋斗迎来中国海油更加美好的明天。(本报评论员)
褀加大物流业用地支持力度，将物流用地纳入基础设施范围予以保障。其次要完善物流业税制，建立适应物流业一体化运′