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"8月19日，CPP317机组机组长刘辉对记者说。
　　CPP317机组承担了兰成管道工程全线打通的第一条隧道--宋家沟隧道的安装工作。在兰成管道工程中，管道三公司施工的康县段云集了27条隧道，还有山涧、河流需要大开挖穿越。在每一条隧道、每一条河流的施工都是一个卡脖子工程。管道三公司项目部给CPP317机组的任务就是专攻卡脖子工程，为主体线路施工打通要道。
　　宋家沟隧道是兰成管道工程第一条打通的隧道，全长1504米，形状为"人"字形。
　　隧道打通了，能否让管道安全快速穿过？刘辉将施工预案上报到管道三公司项目部和公司总部，根据现场采集到的信息研究隧道施工方案，包括隧道内电缆的敷设、风机的安装、隧道内HSE设施的布置和隧道内管材的倒运等。
　　这个机组制作了隧道内专用的电动龙门架、隧道设备行走板等工具，非常实用。记者看到，每根管都是用小跑车拉到隧道口外，然后小跑车往隧道内倒车，倒至管道焊接的对口处，电动龙门架就派上用场了。龙门架的两头把管子固定好，一名管工按动电动按钮，龙门架就平行移动。一旁的两名管工只需要控制方向，就可以顺利地完成对口工序。
　　记者问："以前安装隧道的时候，对口用的是什么办法？"刘辉笑着说："由于操作空间较狭小，对口工序是制约焊接进度的主要工序。以前通常在隧道底安装轨道，靠人力移动管子进行对口。而我们设计的电动龙门架靠的是电力。一根管子从隧道口进来到完全对好口，只要半个小时，一天平均能对上24道口，效率比以前高1倍左右。"
　　刘辉介绍，电动龙门架和所有的照明都需要电，所以电是一定不能出问题的。现在机组的几个电工24小时都盯在现场，确保万无一失。另外，隧道内湿度大，会影响焊接工艺。机组要求每一道焊口必须严格按照工艺标准操作。现在，焊接工作量已超过一半，一次合格率保持在98%以上。
　　在完成宋家沟隧道以后，CPP317机组攻克的难题依旧是隧道。"我们机组员工年轻，但这些年轻人善于钻研。在管道施工中，有很多值得细心琢磨的问题，只要想到了，我们就反复论证，然后在实践中检验、改进。电动龙门架就是我们研究出来的。"刘辉说。
　　在管道局的100多个标准化机组中，"多面手"机组占多数，主体焊接、山区焊接、大开挖穿越和隧道安装，招招皆可。虽然目前"一招鲜"并不足以"吃遍天"，但如果机组能拥有"绝招"，在某一个领域成为最佳，无形中就创造了"品牌效应"。"有了品牌就会拥有市场，有了市场就会持续发展。"刘辉说。