燃油附加费复征预期加大是否复征面临两难

2009/9/8　　关键字：　　来源：中国石油石化工程信息网

　　[新华社信息上海2009年9月3日] 随着航油出厂价格每吨上调300元，航空公司成本上升，市场对国内航线燃油附加费复征预期加大。但由于航空市场目前还未全面恢复，保成本还是保需求，燃油附加费复征面临两难。　　　　

　　此前市场对国内航线燃油附加费的复征预期很高，国航、东航、南航都已上交复征申请。但由于7月28日国内航油价格小幅下调，燃油附加费复征未获批复。随着本次航油价格上调，燃油附加费复征预期再次增大。

　　静态来看，按照银河证券计算，航空燃油每吨上调300元，中国航空业将增加航空成本25亿，其中南方航空、中国国航和东方航空每年将分别增加成本7.52亿、4.12亿和4.76亿元。东方证券分析师章琪表示，由于油价已进入频繁调整时期，单纯从静态的成本增加或降低并无太大意义。分析人士指出，上调航油出厂价，短期来看对航空行业属于利空，航空公司经营成本增加，但对航空业影响还需结合燃油附加费是否复征综合考虑。

　　多位分析师表示，二季度以来航空业基本面逐渐转暖，7、8月份运营数据明显向好，但需谨慎评估这种增长是低票价带来的还是真正需求恢复带来的，一旦燃油附加费复征，价格因素可能使市场需求下降，在成本和需求两种相悖因素影响下，燃油附加费复征面临两难。

友情链接

燃油附加费复征预期加大 是否复征面临两难

燃油附加费复征预期加大是否复征面临两难