长春成品油价格不降反升 93号汽油每升涨0.09元

　　[新文化网－新文化报2011年9月1日]自5月份以来，国际油价的跌跌不休，让国内有车一族似乎看到了降价的希望。但是由于国内成品油定价机制的缺陷，让国内油价向下调整的时间窗口始终没有到来。
　　31日，让大家错愕的消息突然传来，长春市的成品油价格因为"密度变化"，不降反升，于9月1日零时起进行调整，其中93号汽油每升上涨0.09元。
　　调整后，长春市90号汽油价格由6.77元/升涨到6.88元/升，每升上涨0.11元；93号汽油每升由7.25元涨到7.34元，每升上涨0.09元；97号汽油由每升7.88元涨到7.96元，每升上涨0.08元。0号柴油的价格由每升7.03元涨到7.16元，每升涨0.13元。-10号柴油由7.47元/升涨到7.56元/升，每升涨0.09元。
　　根据相关规定，调整之后的油价为最高限价，各加油站可以在规定的幅度内自行向下浮动。在执行本周期公布的成品油密度值期间，遇有国家调整成品油重量价格时，各成品油经销企业可按公布的同类成品油密度自行换算以升付油的价格。
　　消费者质疑油价上调
　　一直对国家下调成品油价格充满希望的私家车主马明，怎么也不愿意相信，盼来盼去，盼到的却是成品油涨价的消息。
　　马明认为，如果仅凭因温度变化影响成品油密度而调价的理由有点牵强。"现在的温度和夏天时差不多呀，都是27摄氏度、28摄氏度，温度也没什么变化呀，为什么还调价格？"
　　马明的疑虑也代表了相当一部分有车族的想法。
　　温度低一、四季度一般涨价
　　"成品油销售环节有一个换算的过程，即批发价是以吨计算的，但零售价是以升计算，这其中就要涉及到成品油密度。密度不同，吨换算成升时的数量不一样。"中国石油吉林销售分公司一位负责人昨天告诉记者，根据国际惯例，一般温度不同成品油密度也不一样。一般二、三季度气温较高，平均密度较低，每吨的升数多，价格较低。而一、四季度气温低密度较高，所以每吨换算成升数时，零售价也会有所提升。
　　长春市某高中物理老师通过物理公式向记者说明密度变化后，成品油体积的变化。"根据物理公式显示，密度＝质量/体积。当温度升高时，受热胀冷缩的影响，体积变大，密度变小。虽然密度主要受温度影响，但是相对于夏季室外温度27摄氏度，秋季室外温度虽然也是27摄氏度，但是受早晚温差较大等影响，并不能等同于27摄氏度。所以密度还是会有所差别。"
　　据了解，根据"办法"规定，每年的12、1、2月为第一周期；3、4、5月为第二周期；6、7、8月为第三周期；9、10、11月为第四周期。
　　昨日，记者从省物价局提供的"升付油"价格表中看到，6月1日，93号汽油的密度是0.7322千克/立方米，而2011年9月1日93号汽油的密度是0.7414千克/立方米。
　　记者对比了去年与今年3月、6月和9月油价调整后的变化差，发现基本平衡。但2011年的降幅与涨幅略高于2010年(见上表)。
　　省物价局相关负责人表示，确定调价时间主要是结合我省的地理环境和温度变化的规律。测密度时间一般为每天7时到8时，11时到12时，两次测定密度平均数为当日密度数。每周期最后一天为本周期密度截止日期。
　　国际油价反弹国内油价近期下调无望
　　自4月7日调价以来，国内成品油价格已有长达5个月未调整。而国际油价在进入5月份后，呈现的震荡下行态势，一度让国内的成品油调价预期强烈。
　　国内成品油调价预期从7月推迟到8月，再推迟到9月。
　　据卓创资讯数据显示，8月29日，三地原油移动变化率已经到达-3%，距离-4%只有一步之遥，但随后两天国际油价的上涨，让这一步的距离拉得越来越远。
　　"从三地油价变化率来看，截至8月30日三地原油移动变化率为-2.97%，较上一日上涨0.03%。三地油价变化率止跌回涨。"卓创石油分析师张斌表示，由于国际油价止跌回升，近期内国家下调价格预期缩减，8月底9月初调价希望或将搁浅，到目前为止新的成品油定价机制暂时还没有时间表。
　　张斌表示，就近期国内成品油而言，油价下调似乎将成为泡影。9月国内秋收用油、渔业用油、工矿用油将全面启动，在当前下游环节库存多已处低位的背景下，购油操作或全面恢复。加之两大油企半年报显示炼油板块存在巨幅亏损，同时主营炼厂事故及检修等原因，局部地区存在供应短缺的可能，因此尽管市场心态不佳，但需求依旧看好。