郑州燃气斥3050万人民币收购河南天然气分销业务

2008/3/10　　关键字：　　来源：中国石油石化工程信息网

[中新海南网2008年1月18日] 据南国都市报报道，“加一次气竟然要等两个多小时”，今天，多名司机反映，最近几天加气越来越难了，他们每次想加气时，都发现至少有四五个加气站同时“断气”，他们只好开车“扎堆”去有气的气站加气。结果等待加气的车辆排起一条长龙，一等就等2个多小时。

　　下午3点多，记者在文明东路的加气站看到，长长的车队一直排到青年路口。好不容易加上气的出租车司机老赵有点气急败坏：“6点钟就要交班了，光加气就用去这么长时间，哪还有时间拉客做生意啊?干脆加好气就交车得了”。

　　傍晚6点钟，记者来到南沙路的加气站，两条汽车长龙排了500多米。几名出租车司机见到记者来采访纷纷诉起苦来：每天想加气的时候发现8个加气站至少有4个没有气，结果大家一窝蜂跑到有气的地方，不得不苦苦等待。

　　海口鑫元天然气技术有限公司相关负责人表示，有两个因素对正常供气造成了影响。一方面，目前澄迈福山汽车天然气母站正在对开采、压缩等设备进行检修，一部分设备暂时无法使用，造成供气量有所下降;另一方面，最近海口市限制货车进入市中心城区，结果导致一些送气车辆在限行路段被限制，不能及时将气送到加气站，在一定程度上加重了“上气”不接“下气”的程度。

该负责人表示，供气量减少同时又不能及时供气，最终导致加气站供气紧张，汽车扎堆排队。“这是一个恶性循环”，他表示根据以往的经验，即便供气和送气各个环节恢复正常，这种状况得到缓解也要等五六天时间。

友情链接