“黑科技”助力国产轮胎“弯道超车”

  独山子石化坚持创新研发、深耕细作，掌握了一批关键核心技术，成为国内溶聚丁苯橡胶门类最全、产能最大的生产企业
  [中国石油新闻中心 2024-12-27] 12月25日清晨，新疆独山子市银装素裹。独山子石化公司员工穆岚从容地驾车行驶在白雪皑皑的道路上。今冬初雪后，穆岚给自己的新能源汽车换上了雪地胎，而且专门挑选了以独山子石化溶聚丁苯橡胶为原料的品牌。
  在轮胎制造领域，橡胶是不可或缺的关键原料。溶聚丁苯橡胶与通用橡胶产品相比，滚动阻力下降11.6%，抗湿滑能力提升29.1%，兼具耐寒、生热低、色泽好等优点，是高性能、绿色轮胎的首选用胶之一。采用溶聚丁苯橡胶生产的轮胎，可以有效缩短刹车距离，降低燃油车的油耗，延长新能源车的续航里程，并且使用寿命更长。
  2010年以前，我国轮胎制造所需的溶聚丁苯橡胶高度依赖进口，制约了轮胎产业提质升级的步伐。为打破国外技术封锁，独石化坚持创新研发、深耕细作，解决了多项“卡脖子”难题，掌握了一批关键核心技术，实现了优质橡胶“中国造”，激活了中国绿色轮胎产业链。
  2009年8月，独石化丁苯橡胶装置建成并投入生产，引进国外专利技术，其中溶聚丁苯橡胶的设计产能为10万吨/年。2010年，独石化仅用1年时间就打破工艺包的限制，成功开发生产出环烷烃环保型充油溶聚丁苯橡胶新产品。该产品符合欧盟REACH法规的环保要求，一举打破我国溶聚丁苯橡胶全部依赖进口的局面。
  近年来，随着轮胎标签法的实施，市场对轮胎性能的要求愈发严苛。独石化结合下游用户需求及国内外研发热点，在稳产成熟产品、提升产品质量的基础上，积极与高校、科研院所、轮胎企业等单位合作，深化“产销研用”一体化协同，持续对引进技术进行消化、吸收、再创新，不断优化工艺技术和生产操作。独石化在突破溶聚丁苯橡胶装置长周期生产瓶颈、解决安全环保问题的同时，先后开发了四季胎、赛车胎、冬季胎、高门尼橡胶等系列溶聚丁苯橡胶产品。
  “独石化生产的溶聚丁苯橡胶在同类产品中质量稳定、性能优异，与国外知名品牌相比毫不逊色。最主要的是，相较于国外产品，其每吨产品价格低6000元至8000元，这意味着生产1条轮胎的成本可降低8元左右。”国内某知名轮胎制造企业技术负责人表示。
  今年以来，独石化加大双端基官能化溶聚丁苯橡胶的研发生产力度，对关键要素进行设计、验证，最终成功实现多个产品的工业化生产和下游应用，产品性能持续获得客户好评，与多家客户达成稳定的采购协议。其中，SSBR2858DF主要用于制作轮胎胎面，在华北某知名企业得到应用，成功打破国外同类高端橡胶在国内市场的垄断地位；SSBR2055DF2是工艺技术再创新应用的典范，其良好的耐候性及跨季节应用特性赢得了下游客户的青睐，性能评价达到欧盟标签法规双A等级；SSBR3540F可替代进口同类产品，广泛应用于国产高端新能源汽车轮胎制造领域。
  截至目前，独石化已成为国内溶聚丁苯橡胶门类最全、产能最大的生产企业。近3年，溶聚丁苯橡胶产销量与市场份额始终保持国内第一。今年前11个月，独石化的溶聚丁苯橡胶产量达10.6万吨，占国内溶聚丁苯橡胶总产量的46.2%。