加快探索多种能源系统协同优化发展

  广东石油建成系统内首座“光储充放检”综合示范网点，推动能源技术革命，促进能源利用率和运营效率双提升
  [中国石化报?2024-06-13]
  本报记者黄嘉莉通讯员孙中伟
  仲夏时节，南粤进入用能高峰，广东深圳石油新深易捷能源站的32个车位停满了新能源汽车。
  5月24日，系统内首座“光储充放检”综合示范站在该站投入运营。该站采用集光伏发电、储能、充电、放电、电池检测于一体的绿电能源新模式，通过光储充协同、微电网双向放电的技术创新，提高光能、电能等多种资源利用效率，助力实现碳减排。
  聚焦光伏储能长远发展，广东石油创新引入储能设备，建立电力“蓄水池”“缓冲带”，有效调节用电峰谷的同时，提高可再生能源使用率。
  在新深易捷能源站内，一个6.6立方米的柜型储能电池格外显眼。作为全站核心部件，它连接起公共电网、光伏电站和充电桩，通过智能储能消纳系统自动调节电力走向，可实现在日照充裕、电价低谷时自动储电，在夜间或日照不足、充电高峰时自动放电，不仅提高了自发自用率，还起到了电力削峰填谷的作用。目前，该站储电设施日供电近200千瓦时，可满足10辆新能源汽车充电需求。
  “我们配备3个480千瓦液冷超充电桩，可实现接近一秒一公里的极速补能体验，客户只需5分钟就能满电出发！”新深易捷能源站站长张林君说。充电时间长一直是新能源车续航痛点，在“超充之城”深圳，超充技术拥有极大市场潜力，示范站从建设之初就引进超充电桩，为客户提供极速补能、绿电出行服务。
  除实现光充储智能协同外，示范站还安装了一台20千瓦的V2G（车网互动）充放电设备。这是系统内首座引进双向能量交换技术的新能源网点。车主可根据当地峰谷电价机制错峰用电获得相应收益，同时还能促进电循环。
  V2G技术以电动汽车动力电池为原点，不仅能为电动汽车充电，还能将电池中的电能回输电网，从而使成千上万的新能源车变成移动“充电宝”，共同参与区域电力市场调节和平衡，共同构建微电网体系，实现电网更稳定、企业有效益、车主有收益的多赢局面。
  与此同时，示范站内安装了一个电池检测模块充电桩，车辆充电的同时可对动力电池进行安全性检测，及时发现电池异常问题，针对性提出维修保养建议，护航车主平安出行。
  新能源浪潮下，保障能源安全要实现从传统能源到新能源的接续，广东石油始终坚持适度超前、有序布局的思路，从选点、技术和运营模式上走在前列。
  当前，深圳地区新能源车渗透率超50%。“选取深圳率先建设综合示范网点，是基于对新能源市场的科学研判和大湾区未来发展的谋划。”广东石油新能源发展办公室主任敖岸将这种选点思路比喻成“斥候探路”。
  积极探索“光储充放检”综合示范项目，不仅市场潜力大，还拥有客户群体接受度高、新消费方式辐射效应强等优势，为企业优化调整发展布局和技术升级提供参考。截至目前，广东石油在深圳建成充电站66座，单枪日均充电量283千瓦时，居系统内前列；在广州、深圳、佛山、东莞等9座粤港澳大湾区城市建成充电站283座，初步构建起大湾区充电“一张网”。
  江汉油田石油工程技术研究院储层改造所完善管理制度和运行模式，坚持面向生产一线，加强科技攻关与技术服务一体化，坚持自主创新与开放创新两轮驱动，充分激发队伍活力