石油石化科技
利用细菌“吃”掉化工废气
2008/4/2
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来源：中国石油石化工程信息网
[千龙网北京2008年2月15日] 从3月1日起，北京市机动车将分两个阶段在全国率先执行国IV排放标准，不符合要求的车辆停止销售、注册。执行新标准后本市机动车排放量将比国Ⅲ标准降低50%，标志着本市与欧盟目前的排放标准实现接轨。
据市环保局副局长、新闻发言人杜少中介绍，根据北京市“十一五”环境规划和举办奥运会对空气质量的要求，国务院批准北京自2008年3月1日起，凡是注册登记北京牌照的轻型点燃式发动机汽车，即最大总质量3.5吨以下的乘用和商用汽油车，实施国IV排放标准，同时停止销售、注册不符合上述要求的车辆。
从今年7月1日起，凡北京牌照的重型柴油和天然气发动机车辆中的公交、环卫、邮政车辆，实施国IV排放标准，并要求安装监控氮氧化物排放的车载排放诊断系统（OBD）。同时，停止销售、注册不符合要求的车辆。其它用途的柴油和天然气发动机汽车仍执行国Ⅲ标准。
污染物排放将降低50%
执行国IV新标准是控制机动车污染增量的主要手段。北京已于1999年、2002年、2005年分别执行了国家第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ阶段机动车排放标准，每加严一次标准，单车尾气排放污染物将削减约50%。执行国Ⅳ排放标准后，一辆国IV车比国Ⅲ车污染物排放降低约50%。经测算，执行新标准后，今年全年一氧化碳、碳氢、氮氧化物和可吸入颗粒物四项污染物削减排放量分别可达4.8万吨、0.53万吨、0.41万吨和330吨。
据了解，近几年北京机动车保有量以每年10%以上的速度增长，截至去年底，本市机动车保有量为312.8万辆，但通过不断严格新车排放标准、加快老旧车辆更新淘汰和提高油品质量等措施，北京市的空气质量连续9年得到明显改善。全年二级和好于二级天数从1998年的100天增加到2007年的246天。根据市环保局最新统计的数据，空气中与机动车污染相关的一氧化碳和二氧化硫两项污染物排放量，2007年比1998年分别下降了39%和11%。
700余种车型符合新标准要求
记者了解到，目前本市已有部分车型满足新标准的要求。截止2008年1月底，市环保局共公布了29批次符合国Ⅳ排放标准的车型目录，其中，国Ⅳ轻型汽油车789种；国Ⅳ重型柴油客车18种，国Ⅳ重型柴油发动机21种。以上车型基本涵盖了各个品牌、各个价位的主流车型，可以满足目前市场的需求。
市环保局副局长杜少中表示，国Ⅳ排放标准实施后，市环保局和各相关部门将定期发布符合国Ⅳ排放标准的机动车车型目录，同时对在本市销售的汽车实施排放检查，对不符合上述标准的机动车停止办理车辆注册登记手续。
国IV油品3月1日前完成全部置换
燃油质量是影响机动车污染物排放的关键因素之一。为保证2008年北京市顺利实施国Ⅳ机动车排放标准，中石油和中石化已于今年1月1日零时开始向全市所有储油库和加油站供应符合标准的国Ⅳ汽柴油，并保证在今年3月1日前完成全部置换工作。届时，北京市全部加油站的汽柴油硫含量均在50ppm之下，油品质量将大大提高，满足国IV车辆使用。
出京加油短距离内不影响车辆正常使用
目前北京已解决了国Ⅳ标准油品的供应问题，但周边省市仍在供应国Ⅱ标准的汽油（硫含量500ppm之下）和国Ⅰ标准的柴油（硫含量2000ppm之下），燃油品质尚不能满足国Ⅳ标准的使用要求，这是否会对出京加油的国Ⅳ标准车辆造成损害呢？
据市环保局机动车处副处长李昆生介绍，试验表明，国Ⅳ标准的汽油车在2万公里甚至更长距离内使用北京周边国Ⅱ汽油，不会影响车辆的正常使用，但污染物排放量会有所增加，回京使用国Ⅳ汽油后，排放会恢复正常。但长期或过长距离使用不达标燃油会对车辆排放净化系统造成一定损害。通常，从本市出京的车辆基本上是短距离短时间出京，行驶里程大多在几千公里，不会超过1万公里，因而短时间内加国Ⅱ汽油没有问题。
已购新车如何办理环保手续
记者今天还了解到，本市对机动车实行“新车新标准、老车老标准”的管理原则，执行新标准的范围是市场销售新车和在京首次申领牌照的机动车，对在用车的使用没有提出限制条件，因此不会产生影响。
对于在3月1日前已购买但还未上牌照的符合国IV标准的轻型汽油车，可在4月1日前凭购车正式发票（包括原件和复印件），按原规定的程序办理环保手续。新购重型柴油车及天然气发动机汽车仍执行国Ⅲ标准，可按正常程序办理环保手续。
从7月1日起，凡新购用于公交、环卫、邮政用途的重型柴油车及天然气发动机汽车，则必须达到国IV排放标准并加装车载排放诊断系统（OBD）后，方可办理环保手续。
