[中国石化报2016-03-22]
本报讯3月10日,长岭炼化年产240万吨柴油加氢装置改用抚研院新型催化剂开车一次成功,连续48小时采样分析,产品各指标均符合国家油品质量标准。至此,该公司在役炼油化工装置催化剂应用全面实现国产化。
近年来,为了加快实现催化剂国产化,长炼与石科院、抚研院、北化院、催化剂分公司等国内催化剂研发、生产单位开展多方技术交流,并在新品种开发上进行合作,积">
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石油石化科技

长岭炼化炼油化工催化剂全面国产化

2016/3/23 9:04:40   关键字:   来源:中国石油石化工程信息网

  [中国石化报2016-03-22]
  本报讯3月10日,长岭炼化年产240万吨柴油加氢装置改用抚研院新型催化剂开车一次成功,连续48小时采样分析,产品各指标均符合国家油品质量标准。至此,该公司在役炼油化工装置催化剂应用全面实现国产化。
  近年来,为了加快实现催化剂国产化,长炼与石科院、抚研院、北化院、催化剂分公司等国内催化剂研发、生产单位开展多方技术交流,并在新品种开发上进行合作,积极为课题组提供相关研究数据,缩短催化剂开发周期。
  长炼大胆应用各类新型催化剂,并配合研发机构做好新型催化工业试验。由石科院开发的第三代催化汽油选择性加氢脱硫催化剂(RSDS-31/RGO-3)、北化院高性能高熔融指数聚丙烯催化剂(DQS)等新型炼油、化工催化剂均进行了工业试验,为国产催化剂的成功开发打通课题立项、技术研究、工业试验一体化流程。
  自长炼各装置陆续应用国产裂化、加氢、重整催化剂及各类炼化助剂以来,各类产品分布、收率及工艺运行稳定性均达到或优于行业先进水平,且价格远低于进口催化剂,既保障了装置高效安稳运行,又降低了生产成本。