勘探与钻采工程
南京：气温降天然气增 加气站急寻“外援”供气
2007/12/27
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来源：中国石油石化工程信息网
[南京日报2007年12月25日] 随着气温下降，南京市天然气需求量猛增。据港华公司透露，为保障居民用气，从上周五（12月21日）开始，他们已停止对红山路、大明路等加气站供气。目前，各加气站纷纷寻找“外援”气，中石化的油气两用站也陆续开工。
加气站开始寻找“外援”
据港华公司人士介绍，南京市天然气供应以西气东输的管道气为主，外地采购的液化、压缩天然气为补充。随着气温降低，管道气使用量大幅增加，日均供应缺口30—40万立方米。虽然每天都从外地采购补充气源，但整体供应吃紧。
据了解，为保障全市居民的正常生活用气，从上周五开始，港华公司已停止对大型用户进行供气，其中包括红山路、大明路等从管道上直接取气的加气站。
目前，南京市共有2000多辆天然气出租车，但只有红山路、大明路两座天然气加气站可供出租车加气。昨天，记者在红山路加气站看到，以往等待加气的长队已经不见了，取而代之的是停止向一切车辆加气的通知。
同样被停止供应的大明路加气站仍然排着长队。据介绍，今年该站特地做了两手准备，除了从管道上取气外，还添置了一套压缩天然气设备，每天用撬车从马鞍山运输“外援”气到加气站，再通过内部管线给出租车加气。不过，红山路加气站停供后，不少出租车都前往大明路加气。但马鞍山气源也十分有限，不能完全满足需求。
此外，马群、沙洲、东山等地为公交车加气的加气站都开始用撬车运输天然气，因此，大部分公交车用气未受影响。
油气两用站开工建设
不少出租车驾驶员表示，随着油价上涨，他们都进行了“油改气”，每个月至少能省1000多元。但每年一到冬季用气高峰时，他们不得不改回用汽油。
对此市政部门表示，考虑到冬季停供的现状，目前市政部门在审批气站时，已要求企业必须保证“有连续的气源”，才能开工建设。在建、即将建设的共青团路、江北珠江镇，以及光华路等多座天然气加气站，都采用的是撬车运输的方式，这样便与居民管道用气分离，今后也不会再出现停供的情况。
此外，中石化计划中的油气两用站目前也已经开工建设。据了解，首先开工的是江宁东山中心区的加油站。据了解，在该加油站内将增设一套加气设备，采用撬车运输天然气方式，将天然气通过站内的地下管线输送到加气柜，每天的供应量将达到1.5万立方米。该站将设置2台加气柜，每个气柜配备两把气枪，一个站一天最高可加近500车次。而计划中的和燕路、小行地铁站等油气两用站也将陆续开工。加上这3座油气两用站，我市将有6座加气站陆续投用，缓解出租车加气难的局面。
