十年磨一剑创效近10亿 辽河油田稠油污水循环利用之路
2007/12/19
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来源：中国石油石化工程信息网
[解放日报2007年11月19日] 美国通用和德国大众上周末在必比登比赛期间宣布了各自的中国新能源战略，表示将加大在中国特别是在上海的新能源车研发投入，以期在2008年奥运会期间和2010年世博会期间小批量试生产新能源车型。
今后，有车族可能要以纳税的形式为汽车排放的尾气买单了……
与以往相比，两大汽车巨头在此次新能源战略中，显示出多样性和兼容性的特点。通用汽车不再过分侧重于氢动力，对混合动力车也显示出巨大热情；大众汽车不再局限于柴油车，而是加大与上汽及中国院校开拓氢动力车的投入。
通用汽车全球副总裁伊丽莎白·洛瑞表示，明年，上海通用将投产通用在中国的第一款混合动力车，它将充分利用目前通用汽车在北美市场所积累的混合动力技术，并进行适应中国市场的改进。但通用汽车没有透露这款混合动力车的名字和价格，只表示将尽量拉近与消费者心理价格之间的距离。据了解，原本主要关注氢动汽车的通用公司，正努力提高其混合动力车的水准，并加快赶超在这一领域领先的日本企业。目前通用旗下的雪佛兰Tahoe双模混合动力车是全球首款搭载双模式混合动力系统的车型。在城市路况行驶条件下，燃油经济性最高提升50%，在城市和高速公路的混合路况条件下，可比普通产品的燃油经济性提高30%。而今年已经在北美推出的土星AuraGreenLine混合动力车，在燃油经济性上有至少25%的提升。
与通用相反，大众汽车不仅继续保持在燃油发动机节能和柴油机领域的研发优势，还将与同济大学等一起加大氢燃料电池车的研发。大众汽车中国执行副总裁张绥新博士表示，大众将实施“绿色战略”，在上海和长春的合资企业产品中加大配置FSI汽油直喷发动机和TDI高压直喷柴油机，到2010年，上海大众所生产的全系列车型的油耗和排放与现在相比降低20%以上。同时，由德国大众与同济大学等研发的帕萨特领驭氢燃料电池车，将作为大众在中国氢动力战略的重点之一，明年奥运会期间在北京试运行20辆帕萨特领驭。