科威特将向油气领域投资510亿美元

2008/2/14　　关键字：　　来源：中国石油石化工程信息网

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[长沙晚报2007年12月8日] 中石化湖南分公司昨日向本报透露，自上月27日至昨日，中石化对京珠高速湖南段加油站的柴油投放量平均日增270吨，使排队“长龙”明显缩短。而国家新近对京、津、沪、粤等地实行的“敞开供应”，将使湖南供油压力进一步减轻，湖南的柴油荒即将过去，柴油供应近期有望恢复正常。

只要进了站都能加到油

昨日下午3时30分，记者来到位于京珠高速湖南段沿线殷家坳，由北往南一侧的中石化长潭高速公路加油站，发现这里的柴油仍在实施单台车限量供应，即每台车限加400元（现金）或500元（刷中石化加油卡）。尽管单车限量，但不限制车数。“只要进了站，都能加到油。”该站经理蔡忠明表示，近10天来，该站每天增加柴油近百吨，“进站加油已不怎么需要排队了。”记者所见也确实如此。与半个月前的加油车动辄排成5～6公里长龙相比，截至下午4时30分记者离开时，该站始终只有6～7辆车排队等候，队伍也仅有数十米，始终在站内。

湖南段暂未敞开供应柴油

“目前，京珠高速湖南段内，中石化暂未实行柴油敞开供应。”中石化湖南分公司有关负责人昨日接受记者采访时表示，受湘江枯水等运输“瓶颈”严重制约，虽说总公司有指标下来，但无法在短时间内大批量到货，因此库存薄弱，目前暂且实行“单车限量、加油站总量不限”制，以保证有持续油源供应市场。“单台车限量加400元或500元，并不会影响行驶。”一些加油站负责人也表示，全部敞开目前还做不到，因为一些货车司机在恐慌心理作用下，一加就要加满，光一台车加满就需加1吨油。“那就不能保证普遍供应了。”

湖南段日增投柴油270吨

另悉，在京珠高速公路湖南段，中石化设有19座加油站。从上月28日起，中石化日增1000吨柴油投放湖南以来，仅京珠高速沿线的19座加油站，平均每天共增投270吨，日供柴油已由此前的1130吨增至1400吨，增幅达20％～30％。而单台车的限量标准也由原来的200元～300元提高至400元～500元。“加油确实容易多了。运气好的话，只要排10来分钟队。跟以前排几个钟头没得比。”一位经常往返于粤、港两地，牌号粤KXX348的货车司机告诉记者。 湖南柴油供应压力将缓解 值得一提的是，虽然一些加油站排队“长龙”变短甚至消失了，但记者昨日在京珠高速沿线发现，由南向北诸如位于黎托等处的一些加油站前还是有“长龙”存在。“这可能与司机的‘不确定’心理有关。只要看到有油加，就排好队。其实可以自然疏散。哪个加油站都能加到油。”另据中石化有关人士分析，“湖南的柴油供应压力，一方面是运输问题，还有一方面是因为受到别的地方‘限量’牵连。广东等一些地方先行敞开供应，在别的地方能加到油、加满油，湖南的压力将会减小很多。”