宁夏第一个天然气液化项目正式开工建设

2008/6/11　　关键字：　　来源：中国石油石化工程信息网

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[新华报业网－扬子晚报2008年5月5日] 去年以来，柴油难加几乎成了家常便饭，可最近几天，不少市民向快报反映，不光柴油加不到，汽油也不好加。丁师傅是位出租车司机，平时就加90号汽油，最近他常常为加不到油烦心。记者调查一番后，与两大石油集团以及一家民营炼油企业取得联系，没想到，三方说法各不相同。

　　90号汽油最难加

　　记者昨天在新街口三元巷加油站遇到丁师傅时，他正在为加油犯愁。“这里也没有90号，眼看就没油了，只能先加93号，现在加油真麻烦！”丁师傅说，90号汽油由于价格低，特受出租车司机欢迎。从价格上来看，加一箱97号汽油，要比加一箱90号汽油多支出30多元。然而，现在最好加的就是97号汽油，90号非常难找，93号能不能加到也要靠运气。丁师傅说，小长假那几天，在栖霞大道、夫子庙平江府路等加油站都加不到90号汽油，有的甚至连93号也加不到，只有97号汽油。

　　昨天下午三点多，三元巷加油站已经排起了长队。加油站的一位工作人员表示：“没有90号汽油，这里车流量本来就大，每天来加油的车特别多，油不好加。”

　　两大石油集团说法不一

　　国际原油价格近年来飙升，柴油始终批零倒挂，因此从去年下半年开始，加柴油就有些紧张。但是，汽油的供应一直比较充裕，为什么最近这么难加？

　　中国石油江苏公司的相关负责人对此表示完全不知情：“我们每个月的供应计划早就定好了，供应上不会有问题。”他认为，加油站加不到汽油，很可能是“五一”期间出行的人较多，导致车辆增多，需求爆发。　　另一家石油巨头中国石化江苏公司的相关负责人却有着完全不同的解释，她表示90号汽油确实不好加，原因就是现在国家提倡环保，要减少低标号汽油的使用。“我们公司就减少了90号汽油的配置，这也是为了保护环境。”但这位负责人还表示，这并非是上级部门的要求，而是一种发展趋势。　　卖了亏钱谁还会卖？ 　　对于两大石油集团的不同说法，南京一家炼油企业销售部门的负责人告诉记者：“最主要的问题仍然是批零倒挂，如果90号汽油能赚钱，加油站会不卖吗？” 　　这位负责人透露：“两大石油集团炼油亏损，因此国家发改委会给予一定的补贴，从今年4月1日起，按月预发放补贴、月底核算。”这种发放方式有利有弊，这位负责人表示，按月发放增加了两大公司的流动资金，这是希望他们进一步保证成品油供应。同时，成品油近期提价的可能性几乎没有了。与此同时，批零倒挂却仍在继续，“五一”期间，国际原油价格还在上升，昨天已经达到116美元/桶，下一点位就是突破120美元/桶。“柴油和90号汽油面临同样的问题，就是卖得多亏得多，不卖就不亏。”这位负责人认为，批零倒挂才是加不到油的根本原