中国炼油亏损可能高于印度

2008/6/4　　关键字：　　来源：中国石油石化工程信息网

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　　[南方都市报2008年4月25日] 从5月1日开始，广州将全面供应国Ⅲ成品油，正式进入国Ⅲ油时代，其中5月1日-15日为过渡期，5月15日后禁止加油站再售国Ⅱ油。此外，历次油荒中都吃紧的90#汽油，此次也没有国Ⅲ油推出，这意味着目前最便宜的90#汽油将彻底退出市场。

　　两巨头月投38万吨国Ⅲ油

　　近日，广州市政府发出《关于全面推广使用国Ⅲ标准车用燃油的通告》，要求自2008年5月1日起，油品批发企业及加油站在广州市行政区划内应当销售国Ⅲ标准车用燃油。根据推广计划，5月1日-15日为过渡期，5月15日后，禁止加油站再销售国Ⅱ成品油。

　　目前，广州有超过500座加油站，其中112座为民营和外资加油站（不含中油碧辟），其余皆为中石油和中石化的加油站，而这两家公司也是广州成品油的主要批发商。

　　记者了解到，两家公司已经准备向广州投放每月不少于38万吨的国Ⅲ成品油资源，其中中石化24.5万吨，中石油13.5万吨，而且双方准备以7：3的比例，向社会油站提供国Ⅲ油，满足他们的需要。

　　据悉，由于目前国内只有北京、深圳和广州3市全面推开国Ⅲ油，国内炼厂生产的油品也将向这几个地方定点供应。因此油品专家表示，广州在全面推广国Ⅲ油后，资源将相对更有保障，和其它地方相比，再次出现油荒的可能性也较小。

　　90号汽油将退出广州市场　　据了解，广州从2006年9月开始推出国Ⅲ加油站。到去年年底，全市供应国Ⅲ油的加油站共计121家。在之前推出的国Ⅲ油品中，绝大部分都是93#和97#汽油及少部分0#柴油，没有90#汽油。此次广州全面推广国Ⅲ成品油，也同样不会有90#汽油供应。　　这意味着目前市场上最便宜的90#汽油将彻底退出市场。90#汽油现在普遍用于出租车及车龄稍长的私家车，历次油荒中，90#汽油都是除0#柴油之外，最为紧缺的油品。　　出租车每月或多花百余元 　　价格方面，每升国Ⅲ油大约要比国Ⅱ油贵0.13元-0.16元，对此广州市环保局曾做过估算，平均一个车主每年要消耗2000多升油，算下来每年就得多花300多元，差不多每天多花一块钱。　　这对私家车来说，可能算不了什么，但对出租车来说这笔开支却不小。出租车司机黄师傅算了一笔账：他每天跑一个晚班，每个班约用40多升汽油，现在每升涨1毛多，每天要多花5块多，一个月就是100多元。现在出租车司机月收入也就两三千元。为省钱，现在大部分出租车都改烧气了。　　国Ⅱ车国Ⅲ油消化不良？ 　　不少国Ⅱ车主担心国Ⅲ油损害发动机，专家称并无副作用　　“刚加了一箱国Ⅲ油，价钱的确贵了点，不过我更担心车子吃不消！”广州私家车主姚先生说。昨日，广东省石油行业协会有关专家表示不必担心，改用国Ⅲ油如同改吃“细粮”，对发动机无任何副作用，不过国Ⅲ车却不能常“喝”国Ⅱ油。　　部分司机抢储国Ⅱ油 　　随着5月1日全市推广使用国Ⅲ标准燃油大限临近，一些不明就里的司机纷纷抢购国Ⅱ油。货车司机金师傅直言，他很早就听说要用国Ⅲ油取代国Ⅱ油，但他的货车发动机却只有国Ⅱ标准，“用对油了才能跑得快，起码可以省下一点钱！”于是，最近他一有空就去加油站搜罗国Ⅱ柴油，然后储存起来。　　记者日前走访了广州多个加油站，发现在增槎路、广从路及二沙岛等繁忙路段，加油站不时出现排队加油状况，原因之一便是争购国Ⅱ油。据增槎路一加油站工作人员介绍，最近国Ⅱ油的确有些紧张，尤其是国Ⅱ柴油，不少司机整箱整箱地加。“很难说服他们，不过国Ⅱ油确实要便宜一两毛！” 　　省石油行业协会有关人士称，在国Ⅱ油向国Ⅲ油过渡过程中，国Ⅱ油出现短暂紧缺也是正常现象。　　国Ⅲ油无“副作用” 　　还有不少司机担心国Ⅱ车用国Ⅲ油会“消化不良”。对此，广东省石油行业协会副秘书长范小平昨日表示，这种担心完全没必要，因为国Ⅲ油是国Ⅱ油的升级产品，油品质量大大提高，更环保清洁，硫含量只有国Ⅱ油的1/3.此前在深圳的实践已证明，国Ⅱ车改用国Ⅲ油无任何副作用，相反对发动机喷嘴等性能更有好处，国Ⅱ车也无须更换任何部件。　　“以前吃的是粗粮，现在是改吃细粮了。不过反过来就不行了！”范小平提醒，国Ⅱ车改用国Ⅲ油不用担心，但若国Ⅲ车长期使用便宜的国Ⅱ油，那就会对发动机性能产生不良影响，尾气排放也达不到国Ⅲ标准，因而国Ⅲ车司机切莫为贪便宜使用国Ⅱ油。　