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行业要闻
中国石油与中国信保 签署全面合作框架协议
2008/6/4
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来源：中国石油石化工程信息网
[中新重庆网2008年4月26日] 据重庆商报报道去年底以来油源供应吃紧，让不少社会加油站叫苦不迭。“要是再不采取行动，我们只能坐着等死。”上周五，我市40多家社会加油站老板在涪陵召开秘密会议，商谈如何自救。会上，30多家社会加油站当场拍板——大家共同以资产入股，成立股份制公司找油源。据悉，这是重庆社会加油站首次“动真格”抱团自救。
现状：缺油导致生存难
参与此次秘密会议的涪陵成品油协会负责人表示，目前重庆有700多家社会加油站由于油源紧张，已有20%以上的加油站停业，区县加油站生存尤其堪忧。以涪陵的55家社会加油站为例，社会加油站业务全面萎缩，而每折腾一次“供油紧张”，其结果都是客户大流失，现在共有20家停业，不少老板萌生退意想转行。
尴尬：贱卖加油站被拒
“不少区县加油站曾想投靠中石油或中石化，但别人不愿接手。”一社会加油站老板李先生透露，上个月，曾有位同行想以500万元的价格，向某国有石油公司脱手一座评估价超过1000万元的社会加油站，结果遭到了拒绝。“人家给出的理由很简单，觉得口岸位置不好、销售额达不到要求。”让社会加油站头疼的是，一座投资500万元修建的加油站，每个月要卖100吨油才能保本。但今年，由于油源供应紧张情况非常突出，月亏损超过4万元。
自救：建股份公司找油
一些不愿轻易倒闭的社会加油站，试图通过合作扭转命运——通过引入有实力的企业、“一统”处于散打状态的社会加油站。涪陵成品油协会会长李发昌昨日表示，经举手表决，目前共有30多家社会加油站老板同意共同出资组建股份制公司，这些加油站有90%位于涪陵，只有2家位于主城。
按初步计划，位于涪陵的一家民营企业物流集团，将出面将这30多家社会加油站进行资产重组。在新公司中，物流集团要占51%以上的股份。剩余49%的股份，则由各家社会加油站按出资比例进行分配。“这么做的好处，是提高我们的抗风险能力。”李发昌表示，目前社会加油站普遍资金实力不足，引入大股东后，不仅可以为加油站解决大批量买油的资金问题，还可通过大股东的资源优势，获得稳定的油源。
胜算：有人不看好前景
这家民营物流集团名不见经传，是否真有能力“带领”社会加油站渡过难关？李发昌称，该物流公司主要从事长江干线的散装化学品、成品油运输、船舶建造、维修等业务，资金实力雄厚，合作后可提高社会加油站的融资能力。“更重要的是，这家公司从事成品油运输多年，与国内多家地方炼油厂、中石油、中石化建立了合作关系，满足涪陵社会加油站用油不成问题。”
对于我市部分区县加油站抱团自救一事，沙坪坝一社会加油站老板王先生对社会加油站自救似乎并没有多大信心，他说，物流公司能否为社会加油站提供稳定的油源，尚有待时间检验。此外，各家社会加油站能不能抛开私人利益，齐心搞合作，也是个问题。
事实上，早在2005年，重庆就有55家社会加油站想通过出让股权的方式，与北京的中国石油国际产业投资联盟合作，以换取海外油源。但因为各种原因，此项计划并没有付诸实施。
