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行业要闻
科威特未来五年内将投资石油行业550亿美元
2008/5/6
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来源：中国石油石化工程信息网
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[南方都市报2008年3月15日] “缺口很大，短时间恐怕缓解不了。”中石化东莞分公司相关负责人告诉记者，3月份原计划从外省采购12000吨来补充，其中汽油7000吨，柴油5000吨。但到目前只采到2000多吨汽油，柴油一点也没买到。中石化原有的配置计划只能基本保证零售，目前已经暂停批发，工厂发电等用油也很难保证。由于暂停批发，许多民营加油站买不到油，车主涌向可以供油的油站，导致这些油站也开始吃紧。该负责人称，中石化在东莞的市场份额近50%，目前估计已承担了60%左右的供应量。
昨天下午，该分公司开会研究了对策。据称，首先是保重点，对公汽、市区机关单位车辆、医院及学校等的车辆，优先供油；市区仍敞开供应，偏远地区的油站则会采取限量供应。他介绍，虽然库存有限，但暂时没有缩减对油站的供应量，如果持续紧张，接下来会缩减。同时，各油站会随时根据油罐的剩余油量，采取限时或限量的应急措施。
供应紧张会否导致涨价？该负责人表示，除非国家批准，否则肯定不会提高售价，柴油零售价仍会保持在5元/升。
中石化：柴油可能日趋紧张
他介绍，广东是用油大户，对供应十分敏感，每个月都有缺口，以前靠从外省采购来补充，但今年不仅华南，华东、西南等地资源也很紧张，采购量有限。同时，随着国际原油涨到110美元/桶，国内的油价也开始上涨，在上海柴油已经卖到6600元/吨，而且还在涨，增加了采购成本。
他给记者算了一笔账，按照6600元/吨采购进来，零售5元/升卖出计算，每吨亏损600元。“企业都要讲盈亏，会不会尽力采购来应对短缺，要看公司总部的决策。”他回忆，去年9月底开始的全国性油荒时，中央政府强令中石化等不惜成本保证供应，但目前的紧缺只是局部性的，估计中央暂时不会做类似强制要求。因此，柴油紧张很可能愈演愈烈。
部门回应
中石化广东公司：柴油确实紧缺力保加油站供应
本报讯连日来广东不少地方都出现了柴油供应紧张的情况。昨天中石化广东公司一位人士向记者证实，最近柴油资源确实偏紧，并已经停止对外批发，但对于加油站的零售会全力保障。
这位人士表示，柴油的短缺与国际油价的攀升有关，据了解，连日来国际油价再度刷新了历史记录，13日收盘时，纽约市场4月份交货的轻质原油期货价格每桶上涨41美分，收于110.33美元，较春节前的价格上升了近两成。这也造成了很多地方炼厂纷纷减产，甚至停工。记者了解到，由于批发和零售价格倒挂得厉害，一些社会油站都不愿亏本卖柴油，而中石化和中石油两大公司也全面停止了对外批发柴油。
另据了解，按照规律春节过后一般是用油的“淡季”，但由于今年南方的雨雪冰冻灾害天气，造成西电东输线路遭到破坏，目前广东各地都在错峰用电。这也使得很多工厂都使用柴油机自己发电，维持生产用电，这也在一定程度上造成了柴油的紧缺。
这位人士同时透露，按目前的情况来看，柴油的供应还有进一步紧张的趋势，但价格的上涨还很难预料，这得等国家发改委最后的决定。
