闪耀在尼罗河畔的宝石花——来自中国石油苏丹项目的报道

2008/1/17　　关键字：　　来源：中国石油石化工程信息网

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[新京报2007年11月24日]河南中原高速（600020）日前发布公告称，公司董事会已审议通过了《关于成立河南中石化中原高速石油有限责任公司的议案》。公司将与中石化合资成立中石化中原高速石油有限责任公司，共同经营加油站，销售成品油和润滑油、天然气制品、化工产品等。但是该声明并未透露合资的具体形式是通过新建加油站还是收购的方式，以及高速公路沿线具体的加油站数量。

　　中石化有限公司相关人士接受记者采访时表示，高速公路沿线一直是公司销售的布局重点，但由于项目规模较小，上市公司并未发布该消息。

　　与高速路共享加油站市场

　　该议案批准同意中原高速与中石化成立河南中石化中原高速石油有限责任公司（以工商登记机关核定的名称为准，以下简称“合资公司”），合资期限20年。拟组建的合资公司注册资本1000万元人民币，其中中国石油化工股份有限公司以货币资金形式出资人民币510万元，占出资比例的51％；公司以货币资金形式出资490万元，占出资比例的49％。公司资金来源为自有资金。合资公司经营范围为：主营业务：汽油、柴油、煤油、润滑油零售及燃料油和其他石油石化产品的经营业务；兼营业务：石油天然气制品、化工产品销售等业务（以工商登记机关核定的经营范围为准）。

　　中原高速是河南省一家路桥类上市公司，拥有郑州黄河公路大桥以及京珠高速郑州至驻马店段管理经营权。依靠得天独厚的优势，中原高速上市后业绩稳步增长。中国石化作为中国三大石油巨头之一，在河南石化行业占据主导地位。

　　中国加油站网分析师李昱接受记者采访时表示，河南作为目前国家试点乙醇汽油的六个省市之一，乙醇汽油全部是由中石化来调配，中石化在河南市场上具有垄断地位，“但是对于石油公司而言，能够做到100%，就不会选择做到99％。”

　　合作方式尚属创举 　　2007年11月18日，公司与中国石油化工股份有限公司河南石油分公司就成立合资公司，经营公司有关高速公路服务区加油站相关事宜签署了《合资协议书》。中原高速透露，目前合资公司组建工作已开始进行。　　据了解，自1998年起到现在，中石油、中石化的加油站在选择合作经营加油站上均偏向与外资合作。如中石化与壳牌和BP计划在江苏、浙江合作建立500座加油站，中石化与艾克森美孚、沙特阿美合资成立了中石化森美公司，合作运营750座加油站。对于中石油、中石化和正在加紧布局下游销售的中海油来说，中石化此举是否是独辟蹊径呢？　　“这样的方式较为新鲜，高速公路沿线一直是中石化布局的重点，中石化也一直致力于此，但主要为自建和收购加油站。”中石化有限公司负责上市公司发布的相关人士向记者透露，该项目投资非常小，只有1000万元，对公司经营不会产生重大影响，因此没有必要上升到中石化股份层面发布公告。该公告还透露，合资公司将由中国石油化工股份有限公司授权其河南石油分公司出资设立合资公司并签署相关法律文件。上述人士表示中石化在全国各地有20多家分公司，这样的小规模合作一般地方公司或者销售公司直接拍板就可以，不需要通过上市公司发布公告。　　李昱表示，地方石油公司与地方省市高速管理局的合作由来已久，不少高速公路边上的加油站都是与高速公路有合作的，允许这些加油站在高速公路的服务区等位置经营业务。包括中石油、中石化各地的分公司都有这种合作。但石油公司与高速公司成立合资公司共同运营加油站却是首次听说。高速公路有沿线的服务区、以及地皮的优势，对于加油站来说只需要出资建站或是出管理的费用就可以，双方可以优势互补。他表示成立合资公司后，高速公路因持有股权也将直接享有加油站的利润，相比此前的简单合作，这将会给高速公路带来更多的收入。　　中石化意在抢先布局高速路 　　对于石油公司而言，高速公路沿线一直是各路追逐的焦点，石油巨头为了巩固市场地位更不惜重金购买高速公路边的土地经营权。据一位业内人士透露，2005年北京五环外高速公路五、六对加油站的经营权公开竞标中，中石化为了巩固其北京的市场地位当时的出价就高出了中石油20%－30％，更是外资公司壳牌的2倍左右，最后一对加油站经营权以将近1亿元价格竞标获得。　　业内人士表示，中国石化本次牵手中原高速，在加强对高速交通干线用油市场的控制的用意明显。随着高速交通网的完善，高速公路正在取代普通公路成为人们出行主流。这个庞大的用油市场将是三大油企的必争之地，中国石化此举意在抢先布局。统计数据显示，到2006年年底，全国共有加油站9.5万座，其中中石油、中石化全资、控股及特许加油站数量占加油站总数的51%。

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