管道研究院新设备通过西气东输应急抢险演练“大考”

2009/8/13　　关键字：　　来源：中国石油石化工程信息网

ĽIValign=center>

[中国油气管道网2009年8月11日] 8月5日，西气东输在山西晋城坂河大岭管段成功举行了A类事故应急抢险演练。管道局科学研究院研制的三套山区抢险机具设备在演练会上一展风采。

这是管道局研究院首次研制的管道抢险设备。在西气东输一线建设中，管道局研究院曾创新24项新技术，而研制管道抢险设备则是第一次。

这天早晨，晋城沉浸在蒙蒙细雨中。这无疑为此次山地“抢险”增加了难度系数。

9时整，随着一声令下，抢险演练开始。一辆“坦克”身背直径1016毫米的管段越障跨壕，咆哮着冲向28度的陡坡。这是被称为“山地一号”的“履带式山区管道抢修专用车”。“山地一号”由退役的坦克车改装而成，适应山区梯田、沟渠地带抢修，可运输发电机和电焊机等工程抢修设备；车上5吨的液压吊钩，可用于装卸钢管和抢险设备；车的前端还配有液压清障铲，以修整路面和工作场地，为自身和其他配合车辆及机械通过创造条件；抢修车还可以为其他施工设备提供动力。

而“简易快装货运索道”和“软轨山地运管小车”这两套机具，在三四十分钟的时间内便可将管子与抢修设备运送到位，以保证抢修队伍在72小时之内完成抢修任务。

为我国东西部经济发展起到巨大推动作用的西气东输管道，穿越了各种地形地貌，特别是在环境恶劣，地形复杂的山区地带，发生A类事故的可能性非常大。这些可能发生的自然灾害、工程隐患或第三方破坏（包括恐怖袭击），将导致天然气泄漏、爆炸着火并对人员造成严重伤害、对周边环境产生严重影响。因此，对山区管道的抢修能力提出了很高的要求。

2005年7月，受西气东输管道公司的委托，管道科学研究院成立了“西气东输管道公司山区管道抢修技术研究”课题组。针对西气东输山西段山区坡度大于10度、落差大于100米、直径1016毫米的管道现状，科研人员历时4年、成功研制出了“履带式山区抢修专用车”、“简易快装货运索道”和“山地运管小车”，并可根据山区管段不同的地形地貌特点，有针对性地制定抢修方案。演练结束后，研发、制作单位召开了总结会。与会人员认为，演练达到了预期的目的，设备思路和理念可行。大家还就“坦克手”的培训以及“履带式山区管道抢修专用车”能否增加挖掘功能等问题提出了建设性意见和建议。管道研究院院长薛振奎表示，此次应急抢险演练，是对管道研究院的一场“大考”，也是我们拓展技术研究领域的一次机会。我们还将动用一切非常手段，研制适应山地、水网等各种特殊地段管道抢修的系列机具设备，为保障国家能源战略通道安全作出积极的贡献。

友情链接