[中国石油报2013-08-29]

2013年8月21日18时整,西气东输二线霍尔果斯首站已累计接输中亚天然气600亿立方米。表面上看,这只是一个可观的输气量,人们或许会联想到天然气与各自生活相关的某种联系,但其内涵和外延却远比这个巨额数字本身要大得多,其所带来的多重效应正不断向外涌溢。

从运输方式上看

管道运输的经济安全环保优势得到充分体现

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储运工程

西气东输 “蓝金”的溢出效应(图)

2013/8/30 9:47:45   关键字:   来源:中国石油石化工程信息网

  [中国石油报2013-08-29]

  2013年8月21日18时整,西气东输二线霍尔果斯首站已累计接输中亚天然气600亿立方米。表面上看,这只是一个可观的输气量,人们或许会联想到天然气与各自生活相关的某种联系,但其内涵和外延却远比这个巨额数字本身要大得多,其所带来的多重效应正不断向外涌溢。

  从运输方式上看

  管道运输的经济安全环保优势得到充分体现

  管道运输在中国越来越被大众所熟知。它是继铁路、公路、水路、航空运输之后的第五大运输方式,具有运量大、不受气候和地面因素限制、可连续作业、成本低、消耗和损耗少、更加安全环保等优点。今天,西气东输二线把我国现役和在建管道连接在一起,在中国形成4万公里的天然气管网,在中国经济的快速发展中成为国民经济发展的一个新支柱,运输优势尤为明显。

  600亿立方米天然气可替代煤炭1.536亿吨。这些煤如果用一列运力为2万吨的电力运煤车列,从新疆霍尔果斯运往北京,共需7680列;如果每天可发5趟列车,需4年多才能运完。若按10吨载重卡车计算,需1536万辆才能装完,车队总长度超过18万公里,可绕赤道4圈半。

  换言之,这相当于为铁路运输减少了兰新线铁路1年多的货物运输量,相当于又修建了一条兰新线铁路;为公路减少1536万车次的货物运输量,大大减少了公路运输的风险和拥堵,腾出了宝贵的运力空间,保障了国民经济发展对交通运输的需求。

  今天,正在建设的西气东输三线将承载运&ldqu