李德水：人为因素并非气候变暖主因低碳经济仍是必由之路

海壳牌仅一墙之隔，炼化一体化成效显而易见。
　　从当前的现实来看，中国的炼油厂采取炼化一体化的发展模式，将炼油与化工联合起来发展规模产业，可谓明智之举。
　　据悉，锦州石化炼油厂利用芳含大于40%的油浆，经沉降分离后直接作为天然橡胶和各种合成橡胶的软化剂；武汉石化厂将油浆经脱沥青、精制、脱色等制取了二元族烃型橡胶软化增塑剂；齐鲁石化公司和济南炼油厂等也采用催化裂化重芳烃(FCCHA)研制了橡胶软化剂。
　　催化裂化油浆中含有催化剂粉末，过滤后的澄清油在化学组成上与渣油相比有很大变化。催化油浆密度大，氢碳原子比低，芳烃含量高，胶质、沥青质含量低，残炭值低。
　　油浆最大的特点是含有50%以上的稠环芳烃，且主要是四环及以上芳烃，其侧链少而短，氢碳原子比低，因此可以用油浆的这种特点来开发一些具有高附加值的产品，有些可以是精细化工产品。
　　在炼油过程中，虽然炼油副产品只占少数，但是这部分物质价值经过深度挖掘后，产生的效益不可忽视。包括石脑油，聚乙烯等等，充分利用好其价值，可以给企业带来一定的利润。
　　除了主导产品成品油外，炼厂还生产大量的副产品。这些副产品包括液化气、沥青、丙烯、聚丙烯等等，国家在这些产品的价格上不控制，企业如果卖得好，也可以为炼油的效益起到锦上添花的作用。
　　降低成本
　　炼油厂总成本来自两个方面，一是原油成本，二是加工成本(完全费用)。原油成本一般占到成本的90%以上。
　　影响原油价格的还有原油的品质：衡量轻重的API和含硫量。不同品质的原油价差很大，如低含硫轻油的布伦特原油价格要高于重的含硫高的迪拜原油价格每桶11美元。虽然加工含硫量高的重的原油的费用要高些，但是当两者的价差超过2美元/桶时，能加工含硫量高的重的原油炼油厂的效益将显著高于低含硫轻油。
　　因此，专家建议，做好对国际原油市场的跟踪分析，搞好原油采购，优化原油配置。在油价低迷时，通过加大采购量来降低原油成本(原油费用占企业成本的90%以上)；努力增加具有价格优势的劣质原油的加工量。
　　目前，世界上低硫原油仅占17%，含硫原油占30.8%，高硫原油比例高达58%，这种趋势还在不断扩大。世界原油平均APIO重度将从2000年的32.5减小到2010年32.4、2015年32.3，平均含硫量将从2000年1.14%增大到2010年1.19%、2015年1.25%。
　　充分利用含硫、重质原油及开发利用非常规石油资源是世界和我国石油工业可持续发展面临的新挑战和新机遇。非常规资源是指油页岩、重质原油，焦油砂或天然沥青。我国非常规储备比例比常规储备多16倍。如果这些储备能得到很好开发，到2015年相当于每天生产180万桶原油，将给传统能源结构带来革命性调整。
　　以国内炼企老大镇海炼化为例。除了精细化管理外，它的规模优势和“粗粮”消化能力是低成本的重要原因。早在“九五”期间，镇海炼化就形成了含硫原油加工路线。有鉴于此，中国石化大力推广重质原油和含硫原油基地的建设。茂名石化、齐鲁石化、金陵石化等都具备了非常强的“粗粮”消化能力，原油成本随之下降。炼企要想保证未来高枕无忧，企业本身还需要炼油企业优化和开足指标先进的一流生产装置，改造和调整中游装置，淘汰落后装置，将效益最大化。此外，企业还要贴近市场，做好服务，生产适销对路的产品，满足客户的不同需求。最后，加强精细管理，搞好节能降耗和资源综合利用，有效降低炼油操作费用。
 

尀慢慢变冷，地球也慢慢变冷，有资料显示，在那个年代出现了江河断流，全球海洋平均结冰20米厚的冰雪世界。及至第三纪中期世界上再次发生ᐲ