储运工程
中石化管道公司“加剂”成果实现输油工艺的重大突破
2008/5/12
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来源：中国石油石化工程信息网
[中国石化新闻网2008年5月8日] 仪长输油管道投产后，如何使沿江炼化企业在停产检修期间做到输油管道支线不停输，是中国石化管道公司金桥石化管道输送技术公司研究的课题。5月2日，从湖北武汉传来好消息：武汉石化停产检修的完成，也标志着管道公司下属金桥公司、仪长输油处在大（冶）武（汉）管道支线间歇输送的成功。这一科技成果，不但为沿江炼化企业在检修期间供油管线不停输的输送技术提供了宝贵经验，也为节能减排、提升石化的整体效益作出了努力。
从仪长管道大冶输油站至武汉石化的管道支线87公里，每天的输油量设计最低为6000万吨，而武汉石化最大的储存量为17万吨。按正常的输油量计算，不要1个月的输送，武汉炼化储存量就会满负荷（不含原有的库存量）。而武汉炼化的停产检修时间为50天，那么，剩余的油往哪里放哪？面对大冶管道支线没有反输流程的实际，只能采用添加降黏剂间歇输送工艺运行，否则武汉石化只能租用油轮，将装不下的10万多吨原油卸入油轮中暂存，待检修完后在输运回炼厂。这样，不但会给武汉石化增加较高的费用，又会造成原油的损耗，不利于节能减排。
沿江炼化企业停产检修期间供油管线不停输，对专门从事管道输送技术研究和服务的管道金桥公司来说，是个新课题，且管线输送的进口原油凝固点高，为加剂运行带来了难度。管道分公司对此次试验高度重视，公司领导指示运销部门及早安排，精心组织，金桥公司专门成立科研攻关小组，仪长输油处通力配合。今年1月10日至17日，金桥公司科研人员冒雪现场提取油样，并根据其油品性质，研究开发BEM-JN降黏剂的新品种,可以大幅降低原油的黏度和凝点，为大武支线的安全运行提高安全系数。1月10日至20日，金桥公司和中国石油大学(华东)在该支线进行了添加BEM-JN降黏剂的现场试验，成功进行了加剂后停输再启动的试验。 自武汉炼化3月13日停产检修起，金桥公司和仪长输油处对大武支线采取输送3天、停输2天、为期50天的间歇加降黏剂输送的工艺运行，实现了大武管道支线不停输的设计要求，为沿江炼厂在检修期间供油管线不停输的输送技术，提供了宝贵的经验。
