西油东送动脉打通在即

2008/1/8　　关键字：　　来源：中国石油石化工程信息网

的空地上，举行了简朴而隆重的庆典。红旗遍插山坡迎风招展，崭新的五星红旗高高飘扬在西北天山之巅。

　　西气东输二线西段最后一项关键控制性工程主体完工，标志着钢铁气龙昂首东进直抵中卫，年底前投产已无大的障碍和悬念。

　　“这是继2月27日果子沟隧道群提前1个月全部贯通后，西气东输二线西段取得的又一个具有里程碑意义的重大胜利。可以说，西气东输二线西段年底前投产，已锁定胜局。”中国石油管道建设项目经理部新疆项目分部经理杨贵山自豪地说。

　　决战北天山

　　公元一世纪，西汉张骞出使西域，打通了中原与中亚、欧洲各国友好通商的古丝绸之路。两千年后的2007年7月，中亚土库曼斯坦的友好使者来到中国，在两国元首的见证下，双方签署了能源领域双边合作文件。一条总长度超过1万公里的现代能源新丝路跃然纸上。

　　中亚天然气管道与西气东输二线共同构筑起目前全球最长的能源大通道。

　　中亚天然气管道，西起土库曼斯坦与乌兹别克斯坦边境，穿越乌兹别克斯坦中部和哈萨克斯坦南部地区，在中国新疆的霍尔果斯入境。管道全长1801公里,预计2009年底实现单线通气。

　　中国国内同期建设西气东输二线，在霍尔果斯口岸，与中亚天然气管道衔接，计划2009年年底前西段率先投产，迎接“西气”。西气东输二线西段干线管道西起霍尔果斯首站，经新疆、甘肃、宁夏，到达中卫联络压气站，全长2441.2公里，设计压力12兆帕、年输气300亿立方米、管径1219毫米、钢级Ｘ８０。　　2008年2月，西气东输二线正式开工建设。这条钢铁巨龙出霍尔果斯首站，不到30公里就遇到了“拦路虎”果子沟。果子沟位于新疆伊犁霍城县，地势险要，峡谷地形复杂，扼守古丝绸之路北道，自古就是中国通往中亚、欧洲的重要通道。这里天山“小冰川”气候活跃，山洪、雪崩等自然地质灾害频发。冬春季自然条件恶劣，长年大雪封山、冰雪覆盖期一般在200天以上，极端低温接近零下40摄氏度。它是西气东输二线西段遇到的第一个也是最大的一个天然屏障。　　元代就有“金山东畔阴山西，千岩万壑攒深溪。溪边乱石当道卧，古今不许通轮蹄。”和“古来天险阻西域”的诗句。　　“果子沟通，则新疆通；新疆通，则西二线西段通。”中国石油管道建设项目经理部总经理吴宏常用这句话来勉励管道建设者们。承担西气东输二线建设任务的中国石油决定用７座隧道接力打开管道东进的通道。为确保工程快速优质推进，吴宏每天都关注果子沟工程进展，并及时提出改进工作意见。他先后13次到果子沟检查工作。尤其是每当工程建设的关键时刻、重要节点、困难时期，就是顶风冒雪，他也要赶到工地现场办公，慰问员工。2009年2月27日，经过全体建设者17个月的艰苦奋战，果子沟隧道群全部贯通。为确保年底前西气东输二线西段率先投产，隧道刚具备管道施工条件，承建果子沟隧道群管道工程的中国石油天然气管道局华油工建就把它从隧道建设者手中抢了过来，迅速集结8个焊接机组、500多名员工、200余台设备决战果子沟。7月13日，果子沟1号隧道管道打火开焊。　　果子沟１号隧道位于新疆伊犁霍城县西北天山顶峰，在7条隧道中最长、海拔最高，出口海拔2480米，全长3080米，是有史以来天山地区修建的最长的管道隧道，也是天山地区最长的山区高原隧道。隧道宽4.2米、高4.4米、坡度5度。直径1219毫米的管道在隧道内并排布列，钢管到隧道壁最窄处不足450毫米，距地面最近处仅能容下一名戴着护目镜的焊工仰躺在地上焊接。为了保证焊接质量，焊接管道靠近隧道地面的部位时，焊工除了要在这种让人几近窒息的空间内屏住呼吸、把稳焊枪、忍受四溅焊花的炙烤外，后背还要经受着隧道壁渗出的冰冷刺骨的高山雪水的浸泡。焊工们戏称这是冰与火的考验。　　然而与隧道外大冲沟内焊接的焊工相比，他们还算幸福的。果子沟隧道与隧道之间是洪水常年冲刷形成的大深沟，深度最大的达上百米，坡度最高的接近45度。站在大冲沟顶端往沟底看上一眼，胆战心惊，两腿发软。然而，就是在这样的险峻环境下，我们可爱的焊工师傅们，挑战心理和生理极限，完成了一道道弧线优美、质量过硬的焊口。他们把身体用一条绳索与在自己手下一节一节焊接出来的管道死死连接在一起，12米、12米地将管道从沟底向沟顶延伸，同时提升着自己。焊工师傅们半开玩笑地说：“命悬一线、安危系于一管。把生命与管道绑在一起干出来的活，肯定都是质量免检。” 　　果子沟山上、山下气温最大能差十几摄氏度，山外艳阳高照，山里雨雪冰雹。山里刚刚还是风和日丽，顷刻就会雨雪交加。瞬息万变的气候，给沟内管道施工增添了不小的难度。为保证工期，管道建设者与果子沟孩子般面孔的天气玩起了“躲猫猫”。雨雪来，人就从沟里上来，雨雪一走

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