广东下半年拟建601座加油站

2007/10/30　　关键字：　　来源：中国石油石化工程信息网

　　[新华社广州2009年6月19日] 　一艘拥有中国自主知识产权的30.8万载重吨超大型原油船（VLCC），19日上午在位于广州珠江出海口的中国船舶工业集团公司龙穴造船基地出坞。中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋为新船命名“新埔洋”号。

　　广东省省长黄华华在新船出坞命名仪式上发表讲话指出，龙穴造船基地首制船建成出坞，结束了中国华南地区不能建造10万吨以上大型船舶的历史，对推进广东省船舶工业发展有着里程碑意义，标志着中国华南地区最大的现代化造修船基地全面进入产出阶段，也标志着广东发展先进制造业和产业结构调整向前迈出了坚实的一步。

　　中船集团公司总经理谭作钧对新华社记者说，在当前金融危机危机严重冲击全球船舶市场的形势下，以建造高科技、高附加值船舶为主的龙穴造船基地建成投产，对于振兴中国船舶工业、增强信心具有重要意义。

　　中国是世界第三大石油进口国，但是超过80％的石油运输依赖外国油轮。今天出坞的超大型油轮船东—中国海运（集团）总公司总裁李绍德介绍说，到今年年底，中海集团将有9艘超大型油轮投入运营，还有3艘在建。他认为随着中国远洋油轮船队的不断壮大，国家能源运输安全将得到切实保障。

　　“新埔洋”号是中国自主研发设计、建造并拥有独立知识产权的最大型VLCC，由广州中船龙穴造船有限公司联合中国船舶及海洋工程设计研究院研发设计，全船长333米、宽60米、甲板面至船底型深29.8米，采用国际船级社协会关于双壳油船结构统一规范设计，用于装载闪点低于60摄氏度的原油，甲板面上设有直升机停降平台，服务航速可达15.7节。

　　该船是广州中船南沙龙穴造船基地建成的首艘船舶，出坞后完成码头舾装、系泊试验、试航等工作后将可交付船东使用，预计今年第四季度可交付。

　　能否建造30万吨超大型油轮是衡量一个造船厂，乃至一个国家造船能力的标尺。上世纪，VLCC超大型油轮的设计与建造几乎全部被日本、韩国所垄断，中国2002年才建成由国外设计的首艘VLCC。　　中国第一艘拥有自主知识产权的VLCC是去年由上海江南长兴造船基地建成的29.7万载重吨的“长江之珠”轮。广州中船龙穴造船有限公司首制船即建造VLCC，彰显中国造船能力的跃升，正如谭作均所说的那样，“中国有能力设计建造世界上任一型号的船舶”。　　作为中国三大造船基地之一的龙穴造船基地位于广州市南沙区龙穴岛东北侧，占地面积437公顷（不包括72公顷内港池），基地岸线总长4500米，纵深1300米。龙穴造船基地按功能划分为民船区、修船区、特种船修造与海洋工程区、海洋工程平台与大机加工等四大功能区。　　广州中船龙穴造船有限公司是龙穴造船基地的核心企业，由中船集团公司、宝钢集团、中国海运（集团）三方共同投资，注册资本金27.2亿元，三方占股比例分别为60％、30％、10％。＀要以建一条管道树一座丰碑，打造名牌企业的信念，抓好工程质量。

开工仪式结束后，谢文彦等领导到秦—沈天然气管道辽油一建一号机组工作现场进行参观。

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