全方位保障平陆运河建设用油需求

  广西石油服务平陆运河建设，优化油品配送流程，解决施工用油难题
  [中国石化报 2024-11-12]
  何艳波翟恒芳
  11月2日8时，一辆配送油罐车满载着33吨柴油，从广西石油钦州油气库出发，开往平陆运河马道枢纽施工工地。两个半小时后，油罐车抵达工地，员工有条不紊地进行卸油操作，把柴油卸入现场储油设备中，为工地上的运输车辆和机器设备供油。
  平陆运河是新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河，建成通航后将成为西南地区运距最短、最便捷的水运出海通道。自2022年8月开工建设以来，广西石油发挥油品保供“顶梁柱”作用，全力为施工单位解决用油问题，为工程建设注入强劲动力。截至目前，广西石油累计向各标段工地配送油品超过8000次，供油总量超过13万吨。
  组建保供大联盟，确保配送运力充足
  “当前，平陆运河各标段正在抢抓秋季施工黄金期，油品需求量是平时的2至3倍，我们要想方设法、攻坚克难，全力做好油品配送工作。”近日，广西石油相关负责人在平陆运河建设专题保供会议上强调。
  秋季以来，平陆运河进入船闸主体建设及航道、桥梁施工大干快干阶段，进入全面攻坚关键期和工程施工高峰期。面对用油需求激增的形势，广西石油第一时间召集全区承运商，研究制定“13+3”物流配送模式，从南宁、柳州、玉林、梧州等地承运商中抽调13辆配送车和相关管理人员，组建平陆运河建设油品“保供大联盟”，专门负责油品配送；配备3辆机动油罐车，可在配送专车出现故障等突发情况时及时调配到位，确保运力充足。
  同时，广西石油加强承运商安全管理，组织系统安全培训教育，时刻关注车辆运行动态，确保每一滴油品及时安全送达运河建设前线。
  应用智能调度系统，提升油品配送效率
  平陆运河土石方开挖及运输等工程量极大，每天有450多辆运输车在工地上行驶。广西石油的油品配送范围广，加上工地地处偏远，给油品配送带来挑战。
  11月6日，一场雨让山路变得泥泞湿滑。一辆牵引罐车在距离配送工地3公里的地方，由于山路坡度大、路面打滑，无法继续前行。广西石油物流调度接到该车司机反映的情况后，立刻通过智能调度系统查看该车位置及附近车辆动态，同时联系项目部确认。为确保油品及时供应，他们从周边车辆中紧急调度一辆普通罐车进行配送，最终把油品及时送抵项目工地。
  为实现油品精准高效配送，广西石油运用智能调度系统，优化成品油配送环节的计划制订、车辆管理、运行监控等工作。广西石油物流中心、“油管家”团队与平陆运河项目各标段施工队保持密切沟通，掌握各标段施工油品需求。借助智能化调度系统，统筹安排配送车辆，合理规划配送路线，确保配送时效性。
  同时，公司制定油品保供应急预案，在工地油品需求波动、配送车出现异常时快速反应，灵活调整配送计划，确保油品精准配送到位，助力项目建设提速。
  “海运+陆运”供油，满足紧急用油需求
  “中国石化急客户所急，为我们解决了海上用油难题。”近日，平陆运河海上作业某项目部负责人王先生看到紧急追加的150吨柴油准时发货，激动地说。
  平陆运河出海口位于北部湾茅尾海附近，航道疏浚清淤是关键作业之一。国庆节后，海上项目部抓紧进行航道清淤作业，作业船的柴油用油告急。广西石油了解情况后，从大局出发，启用钦州油气库码头发油系统，紧急发运柴油150吨，随后加到20多艘作业船上，使航道清淤作业如期进行。
  作为广西最大的成品油供应商，广西石油以“海运+陆运”双模式供油，持续提升服务保障能力。6月至10月，累计为平陆运河海上项目紧急发油4次，有效保障海上作业船用油不断档。同时，油库公路出库实行24小时“白+黑”工作机制，开通绿色提油通道，提供优先提油、预约提油、定点送油、紧急配送服务，全方位保障项目建设用油需求。