石油巨头直面新挑战

  [中国石化新闻网2020-07-21]新冠肺炎疫情全球暴发冲击了原油需求，也可能改变了国际油气公司的经营方式。他们正努力应对生存困境，在疫情和低油价的双重考验下重新定位，适应石油行业面临的新挑战。
  资产减记
  6月，BP减记了175亿美元的油气资产，并宣布，由于一季度利润下滑67％，将在全球范围内裁员1万人。BP首席执行官鲁尼表示，资产减记是为了加速绿色转型。该公司计划，到2050年，通过削减运营中的温室气体排放量实现碳中和。鲁尼还承诺，将加大对低碳业务的投资力度，并逐步减少对石油和天然气的投资。
  壳牌近期宣布二季度将减记220亿美元的资产，以应对公共卫生事件对油气价格的长期打击。其中，综合天然气部门将计入80亿~90亿美元的减值损失，大部分在澳大利亚；另一项高达70亿美元的减值损失可能来自壳牌的炼油投资组合。壳牌还在一份声明中称，二季度石油产品销量将为350万~450万桶，低于去年同期的660万桶，并已修改中长期定价和炼油利润率展望，以反映疫情、宏观经济和能源市场供求基本面的预期影响。
  分水岭
  受疫情影响，原油需求已跌至1995年以来的最低水平，4月美国西得克萨斯轻质原油（WTI）价格甚至跌为负值。分析人士认为，全球石油需求2019年已达峰值，在可预见的未来，疫情可能加速化石燃料向低碳能源转型。
  与此同时，出行限制期间的温室气体排放量下降明显。一项发表在《自然气候变化》杂志上的研究表明，截至4月，全球温室气体排放量较去年同期下降17％。疫情引起的减排可能被政策制定者用于设定各行业实现绿色目标的基准，尤其是在目前污染水平有所上升、出行限制有所放松的情况下。
  电动汽车的崛起
  据国际能源署（IEA）预测，2020年传统汽车销量将下降20％，降幅是金融危机期间的两倍。作为汽车行业发展的主要推动力，印度4月汽车销量为零，原因是严格的封锁措施限制了车辆流动和支出。另外，电动汽车需求可能增加。国际能源署称，今年全球电动汽车销量可能超过去年，达到230万辆，占汽车市场逾3％。根据联合国的数据，全球用于制造电动汽车电池的原材料需求也出现相应增长。