中外专家研讨石油消费趋势 石油需求攀升 何时达到巅峰？(图)
2018/7/9
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来源：[互联网]
[中国石化新闻网2018-07-06]
专家认为，结合以往发达国家经验和当前技术、环境和价格变化，我国石油消费将自主探索出一条节约、清洁、低碳、高效的发展新路径，为其他发展中国家的能源转型提供借鉴。
全球石油消费5年内增长强劲，上游领域投资有待增加
专家预计，全球在石油需求方面，到2023年都保持强劲增长趋势，平均增速为120万桶/日。2018～2023年增长速度可达160万桶/日，2023年以后增速将放缓，约为100万桶/日。
国际能源署（IEA）中国联络办公室主任何肇博士表示，在全球石油需求增长中，中国和印度的需求增量占50%。不同的是，随着经济从高耗能方式向更加关注消费侧模式转化，我国对石油消费和燃油运输消费需求增长会逐步下降，而印度则会保持较稳定的增长趋势。
石化产品引领石油需求增加。乙烷和石脑油这两类化工产品将占石油需求增长25%以上，美国的页岩气大规模开发，使得石化产品的原料价格有所下降。
由于上游投资有限，因此2017年全球新发现石油储量跌至新低，仅为40亿桶。与此同时，老化油田虽然自然递减率有所下降，但全球老化油田每年减产将达到300万桶/日，相当于一个北海油田的产量。过去3年，中国、墨西哥和委内瑞拉的石油减产达到170万桶/日。
随着全球需求稳步上升，石油行业尚未从2015～2016年的投资回落中恢复，2017～2018年，美国以外的上游投资支出没有增加。国际能源署预计，今年石油投资增长在6%左右，保持中等水平。全球上游投资主要针对美国页岩气资源开发，而对于传统资源勘探和开发阶段投资较少。海上油气开发投资将继续下降，但随着一些海上项目获得批准，未来海上油气开发投资前景较为乐观。
国际能源署预计，以美国为首的非欧佩克国家产量将进一步增加，美国2023年产量预计可达1700万桶/日，仅其一国增长量就能满足全球总需求增长的80%。加拿大、巴西和挪威等国际能源署成员国基本能满足剩余增长需求。非欧佩克国家供应增长量约为520万桶/日。
欧佩克产量增长仅为120万桶/日，其中增量最大的是伊拉克，同时有一些国家产量处于下降的状态。除委内瑞拉之外，安哥拉石油产量下降较大，利比亚和尼日利亚由于政局不稳，石油产量将受到较大影响。
发达经济体利用政策助力需求达峰，全球石油需求达峰需要约20年
BP认为，到2037年左右，全球石油需求将达到峰值，但是各类油品需求的达峰时间不尽相同。
BP中国区首席经济学家陈巧玲表示，用于化工原料的石油需求，尤其是高端精细化工原料需求直到2050年还将保持增长。电力用油方面的石油消费已经达峰，工业用油达峰将在未来十年左右。
BP认为到2035～2040年之间交通领域对石油的需求将达到峰值，但并不是每一种交通用油都会达峰，交通用油需求达峰主要是由于小型车所用的汽油需求见底引起。其他交通用油，如占比接近60%的非道路用油及柴油的增长还会继续，非道路用油包括航空用油和轮船用油。由于发展中国家消费结构升级，航空用油将快速增加。
美国能源信息署（EIA）对中国的石油需求展望与BP类似，预测中国在2035～2037年石油消费达峰，主要由交通运输行业能效提升和替代技术驱动，工业行业还会有一定增长，但增长率比较低，直至2040年左右达峰。
劳伦斯伯克利国家实验室专家指出，在该机构设定的“深度电气化情况”下，世界燃油水平能在2030～2040年达到峰值。2008～2016年，大部分发达国家的石油消费都出现下降，日本、德国、意大利和西班牙都以负增长为主，国际主要发达经济体为应对石油消费增长，采取的主要政策包括提高汽油税、收取拥堵费等。
宏观因素影响石油消费变化，节约用油和替代能源共同作用
中国石化经济技术研究院专家指出，发达国家的石油消费达到峰值主要受益于经济发展、替代能源发展和能效提升等因素。交通领域的节约用油和替代能源将共同作用，助力我国石油消费达到峰值。
中国石化经济技术研究院市场营销所所长柯晓明认为，我国的人均石油消费相较于发达国家较低，但单位GDP能耗相较于世界平均水平高，因此石油消费的节约潜力大。影响石油消费的主要宏观因素有经济、人口和工业增加值。工业增加值推动石油消费的两大因素是交通领域和化工领域。
我国货运需求还有上升空间，但是同时考虑到交通运输结构的优化，铁路高铁发展会分担一部分对公路货运的需求，从而减少公路货运方面的石油需求。航煤消费快速增长，年均增长率达到10%。
以乙烯和PX（对二甲苯）为代表的化工发展带动化工用油快速增长。目前，我国人均乙烯当量需求为31公斤，未来预计接近50～60公斤。为满足我国纺织品出口需求，我国PX需求较高，需求达峰的时间相对靠后。