生物产业渐成工业发展新引擎

　　在全球陆地资源愈发紧张的大背景下，越来越多的国家开始把目光投向海洋，被誉为21世纪最具商业开发前景的战略资源——“可燃冰”进入了人们的视线。以可燃冰为出发点，深海宝藏正慢慢揭开它神秘的面纱。

　　如今，蛟龙号已在中国南海、东太平洋、西北太平洋等海域执行过73次下潜任务，进行多次科研作业，而其中一项重要任务就是重点考察“冷泉”（可燃冰的海底出口），并以此为起点，让越来越多的“蛟龙”到海洋的更远更深处探秘，绘制一幅深海的藏宝图。

　　“可燃冰”是天然气水合物（NaturalGasHydrate），因其外观像冰一样且遇火即可燃烧，所以又被称作“可燃冰”（Combustibleice）、“固体瓦斯”。在可燃冰开采方面，美国、日本和德国等国走在了世界前列。这其中，本土能源资源匮乏的日本尤为积极。2013年3月，日本在全球首次实现海底开采可燃冰，并用特殊的技术把可燃冰转换成甲烷气体。

　　据公开数据整理，迄今为止，在世界各地的海洋及大陆地层中，已探明的可燃冰储量超过16.7万亿吨油当量，相当于全球煤、石油、天然气、页岩气等传统化石能源探明储量的2倍以上，够人类使用1000年。

　　可燃冰比人们平时使用的天然气更为纯净、清洁、无污染。在标准状况下，1单位体积的可燃冰分解后，最多可产生164单位体积的甲烷气体，其燃烧产生的能量比煤、石油、天然气多出数十倍，被称为低碳社会的理想能源。

　　日本石油天然气和金属矿物资源机构（JOGMEC）表示，已探明的可燃冰储量可向日本提供“下一代清洁能源”，足以满足日本100年的天然气需求。日本政府计划在2018年前开发出可燃冰商业利用的技术。日本成功开采可燃冰的消息，迫使世界各主要经济体加快了对可燃冰开采研发的脚步。

　　不仅是欧美等发达国家，一些发展中国家对此也早有对策。然而，各国都将可燃冰开采方面的技术视为高度机密。在中美第二次战略经济对话签署的能源合作协议中，尽管双方同意在清洁能源技术方面展开广泛合作，但是可燃冰开采方面的技术合作却被排除在外。

　　据悉，目前我国可燃冰开发的重点还是前期的基础研究，已形成由国家调查专项、国家“863”计划项目、“973”项目及中国石油、中国石化、中国海油三大石油公司的勘察项目组成的勘察投入体系，商业化开采的时间表被普遍认为是2030年。

　　南海“深水大庆”可燃冰达680亿吨油当量

　　参与蛟龙号研制的翁震平告诉记者，人类对海洋的认知远没有对太空的认知那么深，以海底的可燃冰为例，这种清洁能源要靠深海装备去勘探、发现、开采、运输。

　　今年6月，蛟龙号的首站南海，最主要的任务就是在国内海洋油气资源最发达的区域绘制一份海底“藏油图”。据悉，国内目前对南海的定位是“2020年的另一个深水大庆”。届时，南海深水区将建成年产4000万~5000万吨油当量能力，相当于大庆油田的年产油量。

　　据2011年的研究估算，我国已探明的可燃冰储量也相当可观，初步探明的可燃冰资源蕴藏量已超过438亿吨油当量。而在今年12月17日，国土资源部召开新闻发布会介绍2013年中国海域可燃冰勘探成果时，与会专家表示，仅南海地区可燃冰的储量预计就能达到680亿吨油当量。国土资源部官员还表示，可燃冰有望接棒石油等传统能源，中国商业开发或在2030年，这就对深海装备提出了更高的要求。

　　深海采矿还不止于稀土，还包括石油、天然气，煤、铁、铜等固体矿产，海底裂谷喷出的高温岩浆冷却沉积形成的热液矿藏，多金属结核和富钴锰结壳，以及可燃冰。

　　不过，以目前的技术水平，深海采矿耗费太高，有学者甚至指出，深海采矿就像是上月球采矿那么难，商业化则更遥远。

　　翁震平在今年国家海洋局在江苏召开的“建设海洋强国座谈会”上，他就建议，由江苏牵头成立可燃冰开采公司，形成一个从开采到运输、销售的整个产业