油价降大航企首季业绩或爆发

　　[中国石油新闻中心2015-04-01]31日，南方航空发布2014年年报，至此，四大航企年报全部揭晓。从年报来看，去年10月后的国际原油价格大幅下跌一扫"四大航"前三季度汇兑损失阴云。而广州日报记者从航企内部人士、券商等渠道获悉的消息表明，随着供需基本面向好和油价低迷成为大概率事件，今年航空企业一季度及全年业绩料好。
　　去年第四季业绩上演"大逆转"
　　昨日，南方航空(600029)公布2014年年度报告，报告期内公司营业收入1083.13亿元，同比增10.38%；归属于上市公司股东的净利润17.73亿元，同比降6.44%；基本每股收益0.18元。
　　值得一提的是，南方航空2014年三季报显示，前3季度公司实现归属于上市公司股东的净利润为12.56亿元，较去年同期下滑48.94%。这意味着，第四季度归属于上市公司股东的净利润达5.17亿元，超过前三季度全部净利的四成，成功扭转净利同比大幅下滑的颓势。
　　从中国国航、海南航空和东方航空已经公布的2014年年报和三季报来看，第四季度对于全年业绩的"美好"具有重大意义。
　　探因
　　油价大幅下滑
　　去年10月份，国际原油价格出现"断崖式"下跌，受此影响，占航空企业最大成本的燃油成本大幅降低，从而对全年业绩形成有效提振，一扫笼罩在航企头顶的上半年因汇兑损失造成净利大幅下降的阴云。
　　财报显示，2014年中国国航、东方航空、南方航空和海南航空营业成本同比分别增长6.29%、-1.01%、9.29%、5.96%，均慢于营收的增速。
　　例如，南方航空去年飞行小时同比增长10.80%，但航油成本同比仅增长6.16%，并且航油成本在总成本中的占比也从上一年的40.82%下降至39.65%。东方航空表示，2014年，公司的飞机燃油支出302.38亿元，同比减少1.44%。
　　除了油价"减负"，东方航空表示，营业利润提升的原因还包括公司员工福利政策调整。
　　财报显示，去年东方航空的营业成本中降幅最大的是"空勤、机务和地服人员工资及津贴"，该项支出同比减少34.02%。
　　未来
　　淡季不淡油价不超60美元无影响
　　国内某大航空公司相关负责人对广州日报记者透露，预计公司今年一季度业绩有望同比扭亏为盈。昨日，国内某大型航空公司相关负责人对广州日报记者表示："原以为3月是淡季，但今年旅客运输量却好于往年，让人不能相信。"公开资料显示，今年一季度航空业国内线需求同比去年增长11.5%，国际线则大增23.1%。从4月份订座情况来看，国内线预订座率全面优于去年，国际线订座情况仍然与去年同期持平。