臧甲忠：以技术创新突围行业寒冬

　　[中国海洋石油报2016-11-09]
　　◆“唯有坚定信念，把提质增效真正落实在日常工作中，我们才能在这场油价‘寒冬’中稳步走下去。”
　　“在炼油行业整体产能过剩的大环境下，如何在日常工作中强化科技对产业结构的调整和引领作用，从而提升海油炼化企业在整个行业中的竞争力，是我们需要花心思来考虑和解决的问题。”说到这里，臧甲忠的神情显得有些严肃。
　　今年37岁的臧甲忠是中海油天津化工研究设计院有限公司（下称天津院）催化技术重点实验室芳烃催化技术开发部部长。近年来，他带领芳烃部不断在创新创效的路上行进着，不仅形成了一支集研发、生产、服务于一体的综合性团队，还成为海油发展天津院的创收团队之一，研发的催化剂累计销售达2.8亿元。
　　多年来，臧甲忠始终将技术创新视为企业提质增效过程中的强大助推器，不断激励自己和整个团队向未知领域发起挑战。
　　2010年4月，他和芳烃部的同事们打破国内垄断，成功实现了业务领域的一大突破——推出环保型重整生成油非加氢催化剂。这也是海油首个自主研发且实现工业化的石油化工催化剂，为我国芳烃产业升级提供了有力的技术支撑。据估算，该催化剂已累计为企业减少排放固体废弃物2万多吨、剧毒芳烃5千余吨，环保效益显著。
　　“技术创新的过程并非是一帆风顺的，但唯有坚定信念，把提质增效真正落实在日常工作中，我们才能在这场油价‘寒冬’中稳步走下去。”臧甲忠说。
　　海油的炼化企业拥有约1200万吨的柴油年产量，柴油和汽油的比例远高于国内平均水平。同时，劣质柴油具有十六烷值低、密度大、芳烃或环烷烃含量高等特点，目前的加工方式仍以高压加氢为主，技术过程中存在操作条件苛刻、加工成本高、油品质量提升幅度有限等问题。
　　如何克服传统加工技术的弊端，实现对劣质柴油的有效开发，从而获得更好的经济效益呢？通过对市场需求、材料优劣势以及技术可行性等方面的调研和分析，2013年4月，臧甲忠带领研发团队开发出了具有自主知识产权的劣质柴油生产芳烃成套技术，打开了一条劣质柴油综合利用的新路子。
　　劣质柴油生产芳烃成套技术以廉价、劣质的柴油为原料，能最大化地生产出芳烃这一高附加值免税产品，具有明显的经济效益。以某100万吨/年柴油制芳烃装置为例，每年可以生产45万吨高芳汽油和50万吨可满足国VI标准的柴油，实现增值5.3亿元，同时为海油发展天津院带来1.5亿元的年产值。
　　目前，整套技术已成功申请欧洲、美国国际专利共2项，国内发明专利37项，形成了完整的知识产权体系。
　　依托天津院的创新平台，在芳烃部日常工作的开展过程中，臧甲忠持续为提质增效注入技术创新的动力。2015年，他参加研发的高效环保芳烃成套技术开发及应用技术获评当年国家科技进步特等奖。
　　目前，臧甲忠致力于寻求突破成品油销售瓶颈的好方法，以期更好地实现天津院芳烃部的差异化发展。