金陵石化MTBE装置脱硫改造助力苏Ⅴ汽油生产

　　[中国石化新闻网2013-11-22]11月17日凌晨1:00，金陵石化MTBE（甲基叔丁基醚）装置，产出了硫含量为9.5ppm的合格产品，这标志着该装置经过近三个月的脱硫改造后，开车一次成功。这是该公司继S-Zorb装置、OCTM装置后，又一项能够保障苏Ⅴ汽油供应的装置。

　　在此次改造前，MTBE装置产品的实际硫含量为150ppm左右，远远不能满足苏Ⅴ汽油的调和需要。为此，该公司炼油二部落实改造方案，狠抓现场管理，注重人员培训，全面确保施工质量。目前，MTBE装置的产品硫含量为7ppm左右，产量上升了7000吨/月，每年可多调和80万吨苏Ⅴ汽油供应市场。

　　落实改造方案

　　“本次改造的目的，主要是通过增加一个脱硫单元，对含硫MTBE进行萃取再蒸馏，将产品硫含量降低到10ppm以下，以满足苏Ⅴ汽油的调和需要。”装置工艺员丁向荣说。

　　作为该公司投用的首套MTBE脱硫单元，运行部没有可借鉴的经验，只能靠着前期调研来的一点数据，边摸索边优化。怎样顺利承担起MTBE装置的脱硫改造和开工后平稳运行的艰巨任务，这给运行部出了一道很大的难题。为解决这个难题，运行部召开了多次专题会议，认真研究技术方案，商讨可能存在的困难，制定出切实可行的改造计划。

　　狠抓现场管理

　　该公司炼油二部七工区既要保证S-Zorb装置的满负荷运行，又要负责MTBE装置的脱硫改造，在人员的安排上显得捉襟见肘。针对工区人手严重不足的问题，运行部统筹安排，多管齐下。一方面，抽调ⅡS-Zorb及干气回收乙烯项目建设人员充实检修队伍，让他们在实践中快速成长，积累经验，为新项目建设打好基础；另一方面，运行部对于施工过程中的系统盲板、阀门开关状态、管线流程等情况的确认，实行班组、工区、运行部的“三级检查制”。

　　在施工过程中，运行部周密安排，使每一项改造项目都有专人负责，能够按照控制点及时完成；工艺、设备、安全环保等技术管理人员，工区主管、班组长和一线职工更是日夜忙碌，坚守在装置现场。团员青年们也自发组织起来，主动加班加点，积极参与到脱硫单元开工的最后核查中去，对于发现的部分法兰螺栓松弛等疏漏问题，做好记录并联系施工单位及时整改。

　　注重人员培训

　　为保证装置顺利完成脱硫改造并开车一次成功，运行部对装置员工进行了多次严格培训，开工前认真组织做好“三查四定”、蒸汽吹扫、气密置换等前期工作。工区主管包材保，每天都组织工艺、设备、施工三方面人员进行碰头，交流并解决在改造中遇到的问题，并组织班组人员学习。

　　运行部发现，外来施工人员文化水平不高，安全意识淡薄，在检修中易发生安全事故。对此，运行部安环科对施工人员进行了安全教育。同时为了保障安全，运行部制定了《工作危害分析表》以及《监火工作危害因素分析表》，专门组织监火队伍，由安环科和工区安全员对监火员进行培训，培训合格者方能上岗，以加强监督。