安庆石化运输部实现工艺指标最优化

　　[中国石化新闻网2012-04-27]安庆石化运输部立足生产运输实际以关键指标为突破口，强化指标管理，开展优化运行流程，提高铁路接卸效率；优化配煤工艺，提高配煤合格率"双优化双提高"活动，围绕"双优化，双提高"生产主线，成立两个专项QC攻关小组，对铁路货车车辆使用时间和电煤配煤合格率两项关键指标进行重点攻关，力争实现铁路运输效率最大化，煤炭配供质量最优化。

　　三个月提高40%

　　"元月份排车率总体平均80.18%，二月份93.67%，三月份120.29%，四月份铁路煤车单车接卸用时19.67小时"在例会上，安庆石化运输部对一季度的铁路空车皮排车情况进行了通报，短短三个月却有40%的变化，铁路车辆使用时间也比奋斗目标压缩2.33小时，这一切不得不归功于"双优化双提高"活动的开展。

　　通过近几年对铁路车辆延时使用时间的统计分析，运输部在克服外部影响因素外，进一步优化作业环节，主动出击，提早掌握各装卸线的信息，缩短车辆停留时间，提高运输效率。在操作上进行合理安排，保证安全和工作效率的基础上，做到"调程数最少、调钩数最少、机车动力时最少"，优化作业流程，合理安排运力。运输部还结合分公司煤炭接卸考核办法等，建立了交接记录、车辆接卸时间统计登记、作业表等原始记录台帐并进行初步分析。运行作业区各运行班组开展以提高"排车率"为主线的活动，从进厂开始，卡紧每道作业环节，各岗位都保持信息共享，实现作业环节之间的无缝连接，每周对接发车及接卸情况进行统计分析，各班组排车率明显提高。

　　连续三周100%

　　水铁路来煤质量差异较大，煤种的混配难度较大；卸煤能力不足，煤车不能均衡到达，煤炭集中到达超过卸煤能力；安庆北站到达车辆解编不及时、排出车辆不能及时接收……煤炭平稳保供面临着重重困难，运输部承诺"每一吨煤都是保证"，努力做好煤炭接卸转运保供工作。运输部利用大修期间供煤较缓时机，抓紧对煤场存煤进行整理，对煤棚（场）存煤质量进行彻底摸底，同时根据库存煤种情况有意识的安排混煤试验，积累数据；技术组安排专人负责统计配煤合格率，及时通报各运行班组配煤合格率情况，结合存煤质量状况以纸质方式向运行班组下达生产指令，进行全过程追踪，对可能产生的异常状况做好事故预想，并提前与热电部加强沟通,确保"不停炉、不停机、不因煤炭降负荷"，供煤保持平稳。运输部积极安排优化配煤方案，重视每一次配煤，树立"每一次不合格配煤都有可能酿成事故"的理念，每天将煤炭配供情况及各项运行参数进行记录分析，并与相关单位保持密切联系，做到日分析、日优化、日总结。

　　特别是大修过后进入四月份以来，运输部针对热电部生产方式及锅炉投用情况，根据煤种和指标的不同，采取严格控制掺配比例、对供煤质量进行跟踪分析、加强与热电部沟通等措施，掺供、直供、推煤，交叉配合等不同的供煤方式执行配供，千方百计保证入炉煤品质，自3月28日至4月22日，连续三周电煤配煤合格率都达到100%。