茂名石化加氢裂化新氢压缩机运行超90天

　　[中国石化新闻网2012-03-21]"截至3月20日，1号加氢裂化新氢压缩机C102C顺利运行超过90天，创2006年以来最好水平。"茂名石化炼油分部联合六车间主任巫进文说。

　　茂名石化加氢裂化装置有着30年的历史，C102C于2006年投用，是装置满负荷生产的重要"马达"。然而，从2009年开始，该设备故障频发，仅2010上半年，C102C发生缸套损坏、气阀串气和过滤网堵塞等故障15次，它的运行情况成为职工的"心头病"。

　　作为挂钩联合六车间关键装置的领导余夕志总经理向车间提出了"确保C102C运行一季度、奋斗运行半年"的要求，车间干部员工向着这目标而努力。

　　2010年11月，联合六车间为C102C增设一套机组在线监测系统，实时监测其运行工况，C102C运行情况有了好转。然而，在2011年初，C102C再度遭遇无级调节卸荷杆填料漏等问题，运行不超过一个季度被迫停机维修。这离公司的要求相差太远了，联合六车间干部职工并没气馁，努力想办法消除这个"顽疾"。

　　要实现C102C长周期运行必须"对症下药"，联合六车间经过研究，采取了三大"良方"。

　　良方一：技术攻关。2011年8月，在炼油分部经理杨文德带领下，分部技术处、机动处管理人员和车间工艺、设备骨干成立了攻关小组，对C102C进行技术改造，使各段进出口压力引线从原来的10毫米改为23毫米，降低设备故障率。

　　良方二：特护处理。"一线职工是设备亲密的朋友，必须充分调动他们排查隐患的积极性。"巫主任说。车间把C102C定为关键机组维护，设备人员每天进行定时在线检查和动态管理，掌握好运行设备运行润滑情况；外操加强科学巡检，认真检查C102C填料箱放空管温度、各级出入口缓冲罐液位、电机轴振动等参数；内操加强监盘力度，在DCS上检查无级调节逻辑控制系统、各级负荷控制器偏差等参数。

　　良方三：先锋机保养。车间发挥党员的先锋作用，把车间C102C定为党员先锋机，制定了"先锋机管理活动细则"，每班确定两名党员加强巡检，并做好先锋机运行记录，大大降低先锋机的故障率。

　　"车间资料记载了C102C的隐患和跟踪情况，人人都对C102C的'脾性'了如指掌。"车间党支部书记龙有说。在三大良方的作用下，C102C的故障率由原来平均每月8次故障下降到现在的零次，最终实现了连续运行90天的好成绩。