洛阳石化创造国内最短生焦周期纪录

　　[石油化工科技网2011年1月4日] 截至本月底，由中国石油石油化工研究院、中国石油大学（北京）共同研究开发的催化裂化汽油选择加氢脱硫-辛烷值恢复两段加氢改质催化剂及组合工艺技术，已在大连石化20万吨/年汽油加氢装置上连续稳定运转了12个月。该技术的成功应用，为上海世博会沪Ⅳ汽油及广州亚运会粤Ⅳ汽油供应提供了保障，同时也标志着具有中国石油自主知识产权的催化裂化汽油加氢改质技术工业化应用获得成功。
　　催化裂化汽油的加氢改质是当前我国汽油质量升级的关键和重点。今年1月，催化裂化汽油选择加氢脱硫-辛烷值恢复两段加氢改质催化剂在大连石化20万吨/年汽油加氢装置上成功装填；3月～8月，大连石化对试验装置进行了两次工业标定，结果表明改质后的催化裂化汽油全部达到试验预定指标要求。该装置自投运以来，一直承担着大连石化生产沪Ⅳ和粤Ⅳ汽油的任务。从5月份开始，为了加大沪Ⅳ和粤Ⅳ汽油的供应量，装置一直在143%的负荷下运转。采用该技术进行加氢改质后，催化裂化汽油硫含量下降了75%，烯烃含量下降了33%。由于生产成本较低，目前该加氢改质技术已经成为大连石化生产调和沪Ⅳ和粤Ⅳ汽油的“主角”。
　　由于该技术具有脱硫活性高、辛烷值保持能力强、工艺流程简单、加氢产物无需碱洗可直接用于调和以及操作弹性宽等特点，在未来中国石油汽油质量升级过程中将发挥越来