中委广东石化2000万吨炼油环评获专家组通过

　　[石油化工科技网 2011年1月14日] 据UOP公司有关研究人员介绍，实际上有多种措施可以增产柴油。例如，一是优化切割点，二是催化裂化装置按生产轻循环油模式操作，三是柴油生产装置脱瓶颈，四是催化裂化、加氢裂化装置选用柴油选择性好的催化剂。成本效率最好的方法决定于炼油厂的加工流程(装置配置)。多产柴油的一种替代方法是把催化裂化原料油加氢预处理装置改造为缓和加氢裂化装置。通过提高操作苛刻度并选用裂化催化剂，可以使转化率达到20%-50%。在这个转化水平时， 80%-90%的转化产品都是在柴油的馏程范围内，可以达到的转化率在很 大程度上决定于装置的条件和原料油的质量。在大多数情况下，缓和加氢裂化反应发生在高温。为保持合理的运转周期，装置必须能在高温运转，在运转末期通常能达到420℃。如果是选用沸石催化剂，通过强化脱氮反应把氮含量降到很低水平，就可以提高转化率。
　　缓和加氢裂化装置生产的柴油可能不能满足超低硫柴油的规格要求。为降 低硫含量和提高十六烷值，可能需要后处理。催化裂化原料油加氢预处理装置实现转化，意味着生产的催化裂化原料油减少。炼油厂就有可能把一些质量好的渣油用作催化裂化装置的原料油。总的效果是生产更多的运输燃料和有更多的渣油转化。
　　优化催化裂化原料油加氢预处理/缓和加氢裂化和催化裂化组合，也意味着提高灵活性。通过改变操作条件，可以在生产最大量汽油和最大量柴油模式之间快速转换操作。