炼油与石化工程
金陵石化加氢裂化催化剂装填硫化取得新突破
2010/5/14
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来源：中国石油石化工程信息网
[中国石化新闻网2010年5月12日] 金陵石化炼油运行一部与抚顺石油化工科学研究院通力合作提出合理化建议，对加氢裂化催化剂的选型、装填、硫化进行了技术创新，特别是首次采用催化剂湿法硫化。
本次催化剂装填除裂化反应器保持密相装填方式不变，精制反应器改变了以往上部普通装填、下部密相装填的传统模式，而是反应器顶部床层细条精制剂也采用了密相装填，提高了催化剂装填密度。
本次使用的新型精制催化剂FF-46在制备过程中添加了一种提高活性的络合物，使得催化剂的活性大大降低。如果催化剂表面有油膜保护络合物不直接与氢气接触，即使温度超过160℃催化剂上的特殊络合物也不会分解。
针对这一新型催化剂的使用特点，运行部认为先前的干法硫化已经不再适用，必须采用更为适合的湿法硫化方式，使催化剂预先经过硫化油的润湿，有效保护和还原新型催化剂的活性。此外，催化剂湿法硫化较常规的气相干法硫化的优势在于硫化时间缩短2天，切换原料更简捷易控，整个开工过程也将缩短2-3天，非常符合当前分公司的生产需要。由于装置原始设计为气相干法硫化，不具备湿法硫化条件。为此工艺技术人员深入现场优化流程，增设管线和控制阀，以最小的改动来满足湿法硫化的工艺要求，保证了湿法硫化的顺利进行。
经过以上的技术突破与创新，装置开工正常后在相同的生产负荷下,仅瓦斯量一项就使装置整体能耗下降0.2个单位。装置主要产品分布在航煤收率基本维持不变的情况下，柴油收率下降4%，而重石脑油收率升高3%，轻石脑油收率升高1%。就设备管理而言，湿法硫化的采用可以有效避免高压注硫泵运行带来的诸多不便，在节能的前提下，实现精准控制，高效利用。
