抚顺石化加快优化调整步伐

才2.78元/升。哪个划算？”吴先生反问道。川AV3149尼桑车就是一个长期喝甲醇汽油的车，车主指着仪表说：“我这个车买回来就一直用甲醇汽油，已经跑了10多万公里了，性能好得很。比汽油的劲大，特别是加油的一瞬间，提速特别快。”
　　多数车不懂“喝”甲醇
　　据加油站老板说，遂宁已经有500多辆汽车使用甲醇汽油了。但记者在遂宁街上随机调查，发现仅有两成左右的车主知道汽车也可以使用甲醇汽油。
　　一位姓梁的先生说，“我的帕萨特烧油一个月就要烧去4000多元。烧得心痛呀！去年12月就将帕萨特也改成了烧CNG，呵呵，这下一个月只烧得了我1000多块钱啦！”
　　至于甲醇汽油比现在的CNG便宜也可作车用燃料，梁先生坦言：“我还不晓得呢，如果我晓得烧甲醇改装识别系统只需1500元的话，我肯定去改烧甲醇啦。”
　　推广篇成都荷花池老板相中新能源
　　要提到四川第一个推行车用甲醇燃料的人，就不得不提遂宁人冯世和。
　　冯世和早在上世纪80年代就到成都荷花池市场做生意，他的另一个身份是荷花池商会副会长。2002年前后，他已经积累了相当多的财富了。一个偶然的机会，他看到利用煤和天然气可以生产甲醇，可添加到汽油中使用。而且在这个时候，由四川省内专家主持研究的甲醇汽油技术也通过了有关部门的鉴定。通过对国内外能源情况的分析和细致的市场调研，他就下定了决心，投资这个当时还尚未被大众熟悉的“新能源”。
　　都用甲醇四川一年可节省30亿
　　按照冯世和与合伙人们的规划，在几年内投资1.5亿元，建立一个年产30万吨的甲醇燃料基地：现在的汽油成本价为6475元/吨（中石化上海90#汽油批发价），虽然甲醇燃料的价格也涨到了3000元/吨，但比较而言，利差仍然在3000元左右，四川一年可节约30亿元。年产30万吨的甲醇燃料就可以创利润5个亿左右。“如果在遂宁推广好了，我们准备在省内的达州、泸州、遂宁、成都、攀枝花建立年生产能力150万吨、销售额超过100亿的5个大型的制造销售基地，以此辐射全川。但问题的关键在于，国家没有出台有关甲醇汽油的标准，目前我们也很着急。”
　　四川起步早推广却很难
　　既然甲醇燃料能省钱、节能、清洁、环保的作用——有如此好的前景，为何这一能源在遂宁乃至四川推行起来这么难？
　　日前，记者致电全国甲醇行业专家、省化工院冯学廷教授。他透露：四川是中国较早研究甲醇燃料的省份，早在1980年就由四川大学分析测试中心杨文树教授领衔研究，并完成了甲醇汽油的技术研究，2001年就通过了省科技厅主持的鉴定，2004年，四川就率先制定了国内甲醇汽油的第一个地方标准。“目前全国形势非常好，已经有17个省市区都在大力推广甲醇燃料，但最关键的还是甲醇燃料缺乏一个国家性的统一标准。一旦‘国标’出台了，各地政府都大力支持和推动的话，甲醇燃料在四川还是很有希望的。”