濮城油田工艺技术成为精细注水强力支撑

生产厂之间奖金差距拉大，使职工干劲倍增，形成了人人算细账、处处挖潜力的局面，汽油和航煤产量都发挥到极致。一季度汽油一直保持在21万吨/月左右，航煤在11万吨/月以上，均超出正常水平一万吨左右。"一位炼油厂负责人介绍。

　　炼油二厂为提高汽油收率，两套催化装置深入优化挖潜，高辛烷值组分生产是按天、按小时进行计算。比如催化汽油干点控制标准是205度。原来装置控制最低时达到193度。从193到205度之间还有一部分馏分就流失到柴油里，相应地就流失了一部分效益。现在他们将干点指标控制更加精细，通过一系列措施使催化汽油收率提高到约45%，大幅提高近4个百分点。他们算了一笔账，仅汽油收率提高就使两套催化多增产了5万吨汽油组分。同时他们加强装置运行监护、特护，确保重整、烷基化和汽油吸附脱硫装置的高负荷稳定运行，保证装置馏出口质量稳定，又为增产汽油组分创造了条件。

　　炼油一厂则将提高航煤组分收率作为重点，一方面优化蒸馏等装置操作、严控航煤加氢装置馏出口质量。另一方面积极消除生产瓶颈和安全隐患，力保各装置满负荷运行。仅用18天就完成制氢装置和三废处理装置检修任务，使制氢装置增产氢气提高1.8万标准立方米/小时，有效缓解了炼油系统氢气紧张问题；三废处理装置负荷也得到明显提升，硫黄产量提高了30%。生产瓶颈的及时消除保证了高压加氢装置、焦化装置开足马力运行，加工负荷保持最高极限，航煤收率提高约2个百分点，月增产量3000吨。

　　储运一厂是燕山石化成品油调和单位。为多产成品油，多创效益，他们积极优化调和方案，抓住高辛烷值组分充足的有利时机，开足马力，实现24小时不停泵连续生产。他们还在生产运行班组间开展"比学赶帮超"生产竞赛，通过挖掘储罐可用空间，做到储罐资源不浪费；调油过程实施卡边操作，做到油品资源不浪费，使来之不易的每一滴资源都能得到充分利用。

 

伀压孔进入内外中心管环形空间，因压差的作用促使洗井活塞上行回位。提ଲ