天津石化综合利用让能源“颗粒归仓”

汇集国内专家想断根之法
    其实，早在冻胀问题浮出水面之前，西气东输管道公司就未雨绸缪做了很多避免冻胀发生或降低冻胀影响的防护措施，比如说，对相关站场提高用户分输压力或间歇输送，采用增加电伴热、管道保温等方法，但随着西气东输全线输气能力特别是东段分输站压力不断提高，下游用户的承压能力已经提到最大，分输压差进一步增大，冻胀情况不可避免地接连发生。
    进入冬季以来，西气东输管道日输气量已经达到4500万立方米，而分输温度在零摄氏度以下的站场就有24座。这就意味着20多座站场都有可能发生冻胀问题，而像淮阳、镇江、常州、无锡、宜兴、南京、芜湖这些站场都处于中东部经济发达地区，如果不采取可行的方法来遏制冻胀的发生或降低冻胀，将对管道安全平稳运行产生极大影响。
    为了根治这一问题，2007年，西气东输管道公司将冻胀治理作为专门课题立项研究，由生产运行处与中国石油大学共同对西气东输管线及国内外类似天然气分输站冻胀问题进行深入调研、分析，提出可行的解决办法，最终达到消除冻胀或降低冻胀对安全生产产生负面影响的目的。
    在生产一线，相关管理处不仅针对冻胀现象专门制定了周密的冬季运行应急预案，站场人员还采取严防死守的方法严密观察、精心测量并认真记录数据。为了使测量更准确，郑州站员工找来粉笔，将其磨至适中插入阀座与支撑墩的缝隙中，每天派专人定时到现场监测冻胀现象变化，检查阀门位置的变化。如果粉笔被压紧或压碎，证明阀门在向阀座回落，冻胀现象有所改善；如果粉笔出现松动，说明冻胀现象有所加重。同时，这些站场值班人员注意力高度集中，在2小时一次的固定巡检过程中，重点检查调压部位，防止出现外漏现象。
    为加快问题解决的进度，防冻胀课题研究小组还在郑州和博爱两个已经出现冻胀的站场利用防冻胀研究的阶段成果进行现场试验，对目前管道领域普遍采用的加热方法和国内外尚无