2008：财政全力助推中国节能减排
2008/1/12
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来源：中国石油石化工程信息网
DIV> 普瑞斯，全球最成熟、最知名的新能源汽车。记者在上海一家规模很大的丰田4S店里看到，崭新的普瑞斯静静呆在角落，乏人问津。店里的销售人员告诉记者：“新能源车叫好不叫座，一年才能卖四、五台，原因很简单，小型车的模样却要卖中高档车的价格，政府对购买新能源车的补贴不到位，自然难卖。” 新能源产业领域，不仅技术研发难，产业化难，降低成本难，真正推向市场也异常艰难，需要大量配套政策措施。不仅是新能源汽车，如风电、太阳能发电等新能源也卡在上网电价这一关。新能源产业化还需不断“闯关”。
上海力推新能源产业，同样还要克服许多困难，走很长的路。首先，新能源产业是全球激烈争夺的产业高地，竞争压力极大，而且具有不确定性，许多技术路线还看不清楚，必须大胆试水。
其次，上海在部分新能源领域存在“早醒晚起”的局面。如上海在国内最早研发太阳能技术，但产业化却远不如其他省市，总产量甚至比不上晶澳一家公司。
第三，新能源真正体现产业化优势，必须做大市场。而新能源市场真正形成规模，有赖于一系列配套政策和改革措施的跟进。以新能源汽车为例，汽车专家饶达就指出，未来电动汽车如果要真正推广，不仅在购置补贴政策上要到位，还有一系列的停车场、加油站充电设施改造的问题，无疑是巨大投资和浩大工程。
上海空间电源研究所所长、新能源专家陈鸣波也分析，上海推出新能源《行动方案》，目标激励人心，但目前仍需细化具体内容，就太阳能来说，如何示范、如何应用、如何推进产业、企业如何衔接等还有待进一步明确。
但是，越艰难的领域，率先突破的边际效应也就越大。而上海在发展新能源领域的优势也十分明显，上海聚焦的五大新能源领域中已拥有一批具备技术研发能力且占据相当市场份额的企业，有的已形成比较完善的产业链和产业布局，具备了加快推进的基础和条件。
“人才、技术、资本优势，加上政策扶持，让上海有望率先进入新能源产业高地。”分析师詹文辉说。
业内人士普遍认为，上海已经在新能源产业发展中迈出了重要的一步，随着经济形式逐步向好，未来能源压力将趋紧，新能源产业的光明前景将进一步显现。