玉门油田作业公司“心脏搭桥”祛“栓塞”

　　[中国石油报2011年9月23日]编者按：老油田能否迎来第二春，老油井能否可持续发展？这是个很难回答的问题。因为"生老病死"是不可逆转的客观规律。但是，换个思路，解放思想，依靠技术，科学发展，采用"外科手术"或者"中医补药"，"老树"和"枯木""延年益寿"也不是不可能。
　　9月22日，玉门油田作业公司在鸭950井摆开酸化作业战场，6部2000型压裂泵车一字排开再施解除地层"栓塞"的"心脏搭桥"术。至此，9月初以来，这个公司通过压裂等手段，对低效老井实施旨在挖掘油层潜力的"心脏搭桥"术，使129口老井重新焕发活力。
　　为解除油层"栓塞"，这个公司大力发展油田维护的适用技术，致力通过技术进步破解稳产上产开发难题，为老区稳产提供强力技术支撑。
　　进入9月，这个公司管理干部上一线进井场，大力推行量化考核，将单井作业时间量化到小时，实行工序闭环管理，一井一策提升作业效率，呈现出非作业时间大幅下降和作业时效大幅提升的良好工作格局，周交井从35口左右迅速提升到50口以上。
　　为提升作业效率，这个公司推行"问题管理"，采取抓两头和促中间的办法力推作业队均衡提速。针对鸭儿峡区域作业速度较慢的实际，这个公司有的放矢改进生产运行模式，强化后勤保障，促进工作时效有效提升。
　　提速工作过程中，针对单井作业地域、井深和工序的不同，以及作业时效难以统一的实际，这个公司实行一井一策管理方法，在分区域下达常规作业完井时限的基础上，对措施井实行工序闭环管理，以工序的正点完成保证施工作业的高效衔接。生产运行科实行单井现场核对制度，根据各作业队的生产信息汇报，现场核对施工作业运行情况，督促一线作业队伍严格按照生产运行大表组织生产，保证提速工作有序运行。
　　以安全生产为前提，是这个公司实施作业提速的一大亮点。作业提速工作开展以来，这个公司进一步提升安全管理的刚性，杜绝以牺牲安全为代价的野蛮提速，采取驻井监督与现场巡检相结合的方式，大力推行属地管理，落实直线管理责任，实现安全生产与作业提速相统一。