可再生能源或将驶入健康发展快车道
去7月至今年2月的“节能之星”活动期间，魏荆线加热炉平均炉效提高了3.06%，节约燃料消耗成本82.59万元。
让“小母鸡”下“金蛋”
重视小改小革活动，是襄阳处拓展节能降耗空间的又一项举措。在该处魏岗站和襄州站的输油泵机组上，都安装着一个小小的变频器。
“可别小瞧这个不起眼的物什，一年能给咱省不少电！”这个不起眼的装置是襄阳处生产部门负责人眼中的“宝”。
魏荆线有4台输油泵，原来只能靠节流阀控制泵排量，一年用电约350万千瓦时。如果把泵的电机全换成调速电机，费用太高。该处生产人员经过调研，采取在两台输油泵机组上加装一个变频器的方式，一年可节省电费40万元。
“我们相当于买了两只会下‘金蛋’的母鸡！”该处能源管理人员说起这件事，忍不住露出微笑。
“咱老百姓，谁家过日子不是精打细算的。企业的钱也一样，咱得想方设法省着用。”在襄阳处，员工有这样的共识。他们开动脑筋，不仅推广应用节能产品，还自己动手研发适合魏荆线输油生产实际的控制装置。天然气质量控制系统就是其中之一。
随着天然气在襄阳处加热炉上的广泛应用，魏荆线每年消耗天然气在1000万标方以上。由于供气采用体积计量方式，襄阳处各输油站无法准确掌握天然气的燃烧值变化，如果供气方天然气质量达不到国家标准，用气量就会相应增加，给企业造成损失。
该处员工利用业余时间，自己动手研制开发了天然气质量在线监控系统，实现对天然气的自动取样和自动监测功能。在监测中，系统能准确计算出天然气的组分比例和燃烧值数据，一旦供气质量不达标，系统将报警提醒值班人员与供气方联系，为企业把好“秤杆子”。
管理“步步高”，耗能“节节降”
3月18日，襄阳处16号站利用反输工艺，将低凝点的交接油品切换到燃油罐内，顺利完成了燃油罐内油品的置换，停用了电伴热带、加热棒和燃料油泵。据该站测算，停用设备后，每月节电近5000千瓦时，每年可节约资金4万元以上。
“真是一举多得，既节约了能源，又保证了安全，冬天我再也不用担心燃油系统冻凝了。”16号站班长戴松平高兴地说。
近年来，随着油品性质逐年下降、设备老化等原因，魏荆线节能降耗空间日趋缩小。结合生产实际，襄阳处通过优化工艺运行、加强精细管理等举措，既“抱起西瓜”，又“捡起芝麻”。
魏荆线燃油改燃气运行后，燃油罐长期处于备用状态。由于罐内储存的燃料油为河南油田的高凝点原油，每年11月至第二年5月，必须通过燃料油泵和电加热棒使原油保持在一定温度，无形中增加了运营成本。
针对这一问题，该处技术人员利用反输的契机，把罐存高凝点原油清空，将低凝点的油品注入燃油罐，停用了相关设备，实现了节能和安全的双重目标。
不仅如此，该处还优化夏季输油工艺运行方式，采用间歇停炉、热力越站等方式，在确保运行安全的前提下，适当延长间歇停炉、热力越站时间，减少燃料消耗。在反输过程中，该处还根据管道沿线温度场变化，认真总结反输经验，分析历次反输工艺参数，制订了《魏荆线反输工艺调节办法》，对反输工艺参数进行了大幅度优化调整，使各站出站温度分别降低3至5℃，仅一次反输节省天然气就达6.5万方左右，合计费用近20万元。（刘卫焕）
开响。让我们携起手来，更加坚定前进信念，更加明确发展路径，深入贯彻落实党的十八大精神，沿着充满希望的海油道路奋勇前进，以扎实奋斗迎来中国海油更加美好的明天。(本报评س