[中国江门网2011年8月4日]近日上午8时,1艘3700立方米全压式液化气船顺利下水,该船为常温全压式LPG专用运输船,可装载丙烷、丙烯、正丁烷、异丁烷及其混合石油气、丁烯、丁二烯、单体氯乙烯(VCM)、二甲醚LPG类石油化工产品等,建造技术要求高,可在无限航区航行。
据悉,该船出自古井广东航通公司之手,是广东省东莞某船东建造的第3艘船舶。
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一艘3700立方米液化气运输船在新会下水

2011/8/8 9:27:59   关键字:   来源:中国石油石化工程信息网

  [中国江门网2011年8月4日]近日上午8时,1艘3700立方米全压式液化气船顺利下水,该船为常温全压式LPG专用运输船,可装载丙烷、丙烯、正丁烷、异丁烷及其混合石油气、丁烯、丁二烯、单体氯乙烯(VCM)、二甲醚LPG类石油化工产品等,建造技术要求高,可在无限航区航行。
  据悉,该船出自古井广东航通公司之手,是广东省东莞某船东建造的第3艘船舶。
  该船总长99.96米,为常温全压式LPG专用运输船,用于液化气体运输,可装载丙烷、丙烯、正丁烷、异丁烷及其混合石油气、丁烯、丁二烯、单体氯乙烯(VCM)、二甲醚LPG类石油化工产品等,建造技术要求高,该船可以在无限航区航行。
  该船建造技术要求高,具有密度和粘度变化范围大、液货蒸发气压力高、高凝固点、高挥发性、高热敏感性等特点,设计和建造工艺复杂。罐体的建造采用了特种钢材,配置特种深井泵、压缩机等特殊设备,确保易燃、有毒、有腐蚀性和反应性的液化气体贮存在特种容器内进行安全可靠的运输,并能在液化状态装卸。