无愧“世界第一”名号

　　[石油商报2011年6月29日]西气东输二线作为一条我国连通中亚的能源大动脉，是当前我国管道建设投资最多、输量最大、管线最长、压力最高、施工难度最大的特大工程。
　　中亚-西气东输二线工程是我国第一条引进境外天然气资源的战略通道工程，也是是第一次在全世界范围内大规模实施X80高钢级、直径1219毫米大口径、12兆帕高压力的长输管道工程
　　X80钢站稳领跑位置
　　中国在管道油气工程建设科技领域，跟随西方发达国家走了近半个世纪。伴随着中亚-西气东输二线干线工程竣工通气，这一状况发生了根本转变。在这次科技变革中，中国石油在工程建设科技领域从追赶到领跑，实现了历史性跨越，无愧"世界第一"的名号。
　　在西气东输管道建设之前，我国管道用钢材钢级最高为X65。为降低管道工程投资，提高管线钢材等级，1999年，中国石油联合国内钢厂试制X70钢级钢管，在涩宁兰管线上成功试用后，在西气东输一线进行大规模使用，国产化率达到80%。
　　西气东输二线项目启动之初，中国石油组织24家单位的1200多人参与攻关，研究形成了X80钢制管、防腐及施工技术等一批重大成果，在研发应用上超过了国外20多年的发展历程，填补多项国内空白，标志着我国已跻身高等级、大口径、厚壁钢管制造世界强国行列。
　　有人说，如果没有西二线工程，X80钢的技术成果无法市场化；而如果没有先进技术，工程成本就会大大增加。正是因为重大工程的依托，因为潜在的巨大市场，国内九大钢铁企业，甚至许多民营企业，才会奋力加入到技术创新的队伍。而这些技术又反作用于工程，迅速推动了技术商品化。
　　重大核心技术获突破
　　在西二线建设中，设计由原来的工程关键技术环节需要咨询国外公司，发展到西气东输二线工程完全由国内设计单位独立承担，实现了我国长输管道复杂工况设计上的重大突破。
　　在西二线东段施工中，广大建设者不断发挥创造力，用革新和科技引领施工。针对江南水网、黄土塬等特点，施工队伍发明了防塌棚、圆浮筒、浮船、小型钢架桥等水网施工机具，解决了防塌方的安全隐患和水网地区设备钢管进场这一难题；针对山地施工研制的山地布管车和隧道施工全套隧道运布管工具，切实保障了工程建设和人员安全，目前该技术创新已申请国家专利。
　　在促进国产化方面，西二线东段建设更是一次飞跃。依托在建的西二线工程，国家能源局启动了天然气长输管道关键设备国产化研制工作，中国石油与国内相关企业紧密合作，齐心协力推进关键设备国产化工作，为振兴民族装备制造业做出了贡献。
　　目前，包括大口径阀门、燃气压缩机组、电驱的国产化方面已先行一步，实现了电驱和压缩机站从单机到完整的选样，在国产化道路上迈出了重要一步。西气东输一线建设时，全线建设用阀门2080台，其中85%在国内阀门厂采购。而在西二线建设中，国产大口径球阀占到了总采购量的92%。
　　创新成果立功西二线
　　作为集团公司的管道工程建设专业化公司，管道局在中亚管道、西气东输二线等一批国家能源通道建设工程中也大显身手。
　　4月24日，中国石油和化工自动化应用协会科学技术奖励工作办公室，公示了"2010年度中国石油和化工自动化行业科学技术奖"的获奖情况，其中，管道局西二线高钢级大口径管道施工及配套技术研究、X80钢级直径1219毫米管件及弯管研制荣获一等奖，长输管道应变设计技术及应用研究荣获二等奖。
　　在西二线建设中，管道局编制完成的19项技术标准和92项X80钢焊接工艺，为确保工程按期优质高效建成奠定了坚实基础。
　　为节约西二线工程投资，降低长周期设备采购风险，提高关键设备国产化水平，管道局自主研发了全自动焊机、坡口机、对口器等大口径管道施工机具和设备，研制成功并批量生产的高钢级热煨弯管及三通管件、大口径高压快开盲板、高压绝缘接头、旋风分离器等产品，为各项重点工程按期建成投产提供了坚强保障。
　　为破解制约工程建设的关键技术瓶颈，建设者有效提高了定向钻穿越、盾构、顶管等特殊施工技术水平，增强了施工保障能力。为保证防腐补口质量，提高防腐补口效率，管道局自主研发了自动化防腐补口新装备、新材料，新研发的管道自动化补口工作站已进入现场试验阶段。为有效保护穿越江河管道外防腐层，引进并实践了世界先进的穿越管光固化防腐层保护工艺……
　　为提高施工效率效益，管道建设者发明创造了在沙漠、水网、黄土塬、山地、冻土等不同地质地貌条件下的95项施工工法、数百项新工艺，一大批群众性科技创新成果及小改小革得到广泛应用。
　　在西二线上海支干线钱塘江盾构工程施工过程中，仅有152名员工的钱塘江盾构项目，累计完成应用群众性技术创新63项，降低施工作业劳动强度22%，提高施工效率20%，创造了月平均掘进289.2米的"钱塘江速度"。成功攻克号称"盾构杀手"的软弱地质层，奠定了在国内小内径盾构行业领跑的位置。
　　★重点阅读
　　在西二线建设中，中国石油首次在世界管道建设领域大规模采用100％中国制造的X80钢管新产品。这种这种钢管直径1219毫米，重8吨，输气时压力高达12兆帕，工程约需要460万吨的钢管。
　　在钢铁企业和中国石油共同努力下，X80高钢级产品的冶金设计、制管技术和焊接工艺等一系列难题被逐一攻克，工程急需的X80高钢级大口径螺旋焊管、直缝焊管、热煨弯管、热拔三通管件等5大类9项新产品全部研制成功。中国石油也掌握了X80钢从研制、开发到焊接的全部核心技术。
　　中国石油首次在世界管道建设中采用100％中国制造的直径1219毫米X80钢管产品，国产X80钢板和钢管比进口价格低约30％。
　　发达国家在上个世纪中叶就开始研发X80钢级产品。1992年，世界首条采用X80钢的鲁尔管道问世。据统计，在西二线建设之前，世界上采用X80钢建设的管道加在一起近2000公里，而我国只有不到8公里的试验段。
　　西二线设计输量为每年300亿立方米，主干线长达4704公里。如此长的管道投运后，管道承压能力是有限的，如果钢管钢级不变，就需要增加管道用钢量。据测算，如果西二线用管材料是X70钢，管道直径若达1016毫米，那么需要2条管线并行才能达到设计输量，成本显著增加。
　　在管道的建设投资中，钢管大致占总投资的30%至40%。据加拿大专家统计，每提高1个钢级，管线的建设费用会相应降低约7%至8%。